勇闖無人地帶

朝著夢想，出發(fā)

從昆明出發(fā)，進(jìn)去西藏實(shí)現(xiàn)無向?qū)?、無后援、自負(fù)給養(yǎng)四大無人區(qū)和兩大沙漠的穿越，是我長久以來的夢想。

丙察察是進(jìn)藏的第七條公路，最近已成為越野進(jìn)藏的熱門線路，也是人人都向往的一條穿越線路。對越野老手來說基本上沒有什么太大的難度，一路的人文風(fēng)貌和戶外風(fēng)情成為我們的最佳“伴侶”，也成為我們穿越四大無人區(qū)和兩大沙漠這部壯麗交響樂的美麗序曲。

這條道路的地形非常復(fù)雜，對于鮮有探險(xiǎn)經(jīng)歷的人來說，很容易就鑄成大錯。高山聳立、懸崖陡絕、大河奔騰，在這樣的自然環(huán)境下，道路有時(shí)極其狹窄，弄不好還會連人帶車墜入江中。不過，只要小心駕駛，技術(shù)上也沒有特別大的挑戰(zhàn)。
前年在丙察察路上曾經(jīng)發(fā)生過一件事：一輛車在路邊停住后讓車，車?yán)锏娜瞬]有下來，幾分鐘后掉江里去了，唯一的幸存者是被推出來的。所以在這條路上，一旦遭遇塌方、會車之類的，大部分最好還是下車，人車之間多多照應(yīng)，安全越野才更有保證。
據(jù)說，2014年就會將丙察察修成一條平整順暢的柏油馬路，這讓人既欣喜又遺憾。毫無疑問，要體驗(yàn)越野的征服感，一定要在這之前走上一遭，否則就徹底失去了挑戰(zhàn)的趣味。

沿途的風(fēng)景確實(shí)非常美，高山大川、河流草甸應(yīng)有盡有。一路上云霧纏繞著高山，時(shí)而摟腰，時(shí)而搭肩，始終誘惑著人們?nèi)ヌ剿鳠o知的世界。如玉的流水，裝點(diǎn)著大地，陪伴著我們這些遠(yuǎn)行的人。只可惜我們的目的是路過，沒有更詳盡地領(lǐng)略這段道路的風(fēng)采。
不過，這條漫長的道路還是給我們帶來了小小的麻煩，我們新買的牧馬人Rubicon還沒跑到拉薩，兩個(gè)后減震器就全部漏油了，只好買了兩個(gè)越野減震器換上，就一切OK了。

起點(diǎn)·千里之外

就這樣，我們歷經(jīng)千辛萬苦，跨越2600多公里，終于到達(dá)西藏雙湖特區(qū)，真正來到了穿越的起跑線。而只有我們才知道，要到達(dá)這一起跑線是多么不容易。
其實(shí)，原本我們聚集了四支獨(dú)立和可以互相照應(yīng)的隊(duì)伍實(shí)施這次穿越。但是有的隊(duì)伍被高反拿下，有的折戟于不切實(shí)際的計(jì)劃，有的則是因?yàn)檐嚊r不好，行至不遠(yuǎn)便打道回府。
但是我們到達(dá)了起跑線，無論結(jié)果如何，我們必定向前，去體驗(yàn)新的人生。

一到雙湖，景色頓時(shí)變得純潔原始，遼遠(yuǎn)博大，一切都絲毫沒有人類的干擾。沿途都已經(jīng)沒有了定居點(diǎn)，理論上，我們已經(jīng)進(jìn)入了無人區(qū)域，所有的問題都只能靠我們自己來解決。

這里的野生動物開始變得越來越多，像藏羚羊、野牦牛都時(shí)不時(shí)就能撞見。而等我們深入無人區(qū)，才愈發(fā)感覺那里才是不折不扣的動物天堂。

即將開始令人激動的穿越，我在雙湖把隨時(shí)隨地保佑我女兒的吉祥物——小熊“福心”拿出來，為它留下旅行的足跡。
其實(shí)“福心”是我女兒最心愛的玩偶，當(dāng)年我從昆明出發(fā)前往羅布泊穿越之際，女兒把“福心”抱給我，希望小熊會帶給我好運(yùn)。所以每次帶著它都感覺有家人陪伴在我身邊，讓他們的祝福隨時(shí)陪伴著我。
現(xiàn)如今，認(rèn)識福心小熊的人全國大概不下十幾萬人，有人甚至對我說，他去過的地方還沒有我的“福心”去的多，要是能跟它一樣跟著我去四處轉(zhuǎn)該有多幸福啊！

車陷東溫河

如果你是由雙湖向北開始穿越無人區(qū)，當(dāng)前方無盡的沼澤還沒有消耗完你的意志，惡劣的高原氣候沒有摧毀你的身體，天險(xiǎn)東溫河就會呈現(xiàn)在你的面前。

我們穿越的時(shí)間是在10月，這是個(gè)重要的時(shí)間窗口，車也只有在3、4月和10月才能實(shí)施穿越。因?yàn)橄奶旌铀膶挾群蜕疃葧黾?0倍，想過河是不可能的。而在冬天，兩場大雪過去之后地表就被白雪徹底覆蓋了，雪厚會超過40公分，汽車根本寸步難行。
而這個(gè)時(shí)侯，大部分河灘還是是半凍土的。有趣的是，雖然河灘中大部分是淤泥，但由于白天零上十幾度、晚上零下十幾度，造成上午凍土可以通行、下午解凍爛泥陷車的地面，所以我們的行進(jìn)路線都需要認(rèn)真規(guī)劃。

實(shí)際上，東溫河是一處天險(xiǎn)，最難的是東溫河?xùn)|段，河面寬達(dá)1公里左右，周圍都是泥灘沙灘和沼澤。對于我們這些從來沒趟過這條河的人來說，誰心里都沒有底，只能靠著人工一步一步去探索河道，只要人能走過去，就指揮著汽車一步步地沖過去。
一般來說，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)都忌諱冒風(fēng)險(xiǎn)過河，因?yàn)檫@里海拔極高，一旦陷車就是叫天天不應(yīng)，叫地地不靈。而對我們來說，東溫河還只是第一關(guān)，我們還有衛(wèi)星電話、充足的糧食、隨時(shí)能扎下營地……沒的說，闖吧！

人在江湖漂，哪能不挨刀。很快，我們的前車一頭扎進(jìn)了淤泥里，出不來了。

好在我們是兩輛車，一輛陷入另一輛就拖，一拉二拽就起來了。一開始嫌麻煩，后來幾乎每天都要陷車，成了家常便飯，也就不覺得有什么特別的。
但是很快，無人區(qū)讓我們見識到了它真正的力量。

悲催的洪玉泉河

洪玉泉河亦是東溫河的支流，我們抵達(dá)河邊時(shí)大片的河冰都還是半消融狀態(tài)，不得已需要繞行過河。就是在這些冰凍河灘，我們遭遇了前所未有的陷車危機(jī)。

在冰凍的河灘，我們的第一輛車陷住了，這種情況一再出現(xiàn)，自然而然地指揮著第二輛車到前方去拖陷車?？傻诙v車剛剛超越前車，自己也被陷住了。

我們用各種方法試圖將車掏出來，但似乎效果都不大。很快情況似乎越來越不對勁，車最初陷入的時(shí)候人站在地表問題還不大，但很快腳下就變成了一堆淤泥——冰凍的土地正在軟化，車子陷得越來越深了。后來我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是個(gè)一般人都會犯的錯誤。其實(shí)，最初正確的做法應(yīng)該是就地將前車往后拖回，而不是讓拖車跑到陷車的前方，但為時(shí)已晚，我們只能抓緊自救。

下午兩點(diǎn)，情況越來越復(fù)雜，融化的雪水如同一汪泉水浸泡著輪胎，無論我們怎樣刨坑都無法讓車爬出來。眼看著溫度就會急劇降低，一旦到晚上還是這樣的情形，我們的車會被徹底凍在在大地上無法動彈。
左思右想，我們必須先把車提起來，即便冰凍也不能凍住鋼圈，底盤就更不能凍上。于是到處找石塊，用猴爬桿（越野千斤頂）盡量把車提高；接著就是挖排水溝，把水從車輪下排走。等忙活完這些，太陽已經(jīng)下山了，只能在這里扎營。直到第二天清晨大地重新凍結(jié)起來，我們才把凍得生硬的淤泥塞進(jìn)車輪下，好不容易將車駛出困境。

蒼天保佑，即便是雙車同陷，即便是10多個(gè)小時(shí)的自救，我們依然闖過了洪玉泉河。
整個(gè)過程中，我們的隊(duì)伍斗志高昂，誰也沒有產(chǎn)生任何動搖。要知道，在如此高海拔的地方實(shí)施挖車這樣的重體力勞動，很多人早扛不住了，但我們絲毫不受影響，所有人都經(jīng)過高海拔越野的考驗(yàn)，身體狀況也沒有任何變化。

勇闖西峽河

要穿越無人區(qū)，過河的探路是門大學(xué)問。從雙湖進(jìn)來，遇到了不少令人心驚的河流，不僅河寬水急，還帶著流沙吸人，同時(shí)冰冷刺骨，可謂步步心驚。激流中，似乎總能醞釀出種種令人不安的猜想，但由于線路是我設(shè)計(jì)的，遇到難以逾越的河流時(shí)，我總是要一點(diǎn)點(diǎn)一步步，摸清河流的脾氣，選擇最安全的過河方法。

西峽河并不太寬，于是我首先下水探路，繞著整個(gè)河段來來回回地走來走去，整整一個(gè)小時(shí)。同伴們看著水比較深，似乎有些不放心，又陪著我下水。

可是我們的防水褲只有一套，于是返回的時(shí)候我只有把他背回來。毫無疑問，高海拔地區(qū)這算是個(gè)重體力勞動。

道路探明，一切OK，我們駕車一舉沖過了西峽河，揮一揮手，輪子帶上了各種各樣的淤泥。
在無人區(qū)過河，必須要找到一個(gè)安全的路徑才能過去，否則非常很容易把車搞壞。好在越野車進(jìn)氣口比較高，涉水深度一般能達(dá)到40-50公分左右。即便如此，也必須掌握相應(yīng)的駕駛技術(shù)，因?yàn)樗淖枇艽?，速度太快不但無法沖過去，車前推起的水花反而會把汽車搞熄火。

荒野傳奇

一路艱難險(xiǎn)阻，我們漸入無人區(qū)的深處，這里的高原海子、山川美景，成為回饋我們最好的禮物。而這其中更為有趣的，則是無人區(qū)的萬千生靈，以及它們?yōu)檫@里書寫的荒野傳奇。

過了洪玉泉河沒多久，我們突然發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的荒原中有一頭熊，大感好奇，連忙停車駐足遠(yuǎn)遠(yuǎn)拍攝，實(shí)在是太可愛了。為此，我還特別賦詩《可可西里的熊》，以資紀(jì)念。
“我是一頭可可西里的熊，也是一個(gè)大蟲，跨越茫茫群山，越過無數(shù)的河流，我在大地上找尋著我的果凍。不畏高寒與冰凍，千萬次的奔跑，千萬次的努力，成就了我的幻想，成就了我追尋的夢。曠野蒼茫，時(shí)空炯炯，我仍然不停止探索。在高高的群山上，飽覽壯美河山，學(xué)習(xí)各路英雄。”

在野生動物中，最值得擔(dān)心的是野牦牛。當(dāng)然，如果碰見一群野牦牛還好，基本不用害怕，因?yàn)檫@基本上是一只公牦牛帶著幾只母的一大家子，它已經(jīng)占有了領(lǐng)地，犯不上跟你決斗。
如果是孤零零的一只野牦牛，一般是公的，這其中又分兩種：一是年老力衰被趕出種群的，一是年輕力壯正要去搶地盤的，這種比較容易攻擊人類。這種情況下，我們都緊盯野牦牛的腳和尾巴，一旦尾巴豎起來，那就是準(zhǔn)備攻擊你了。遇到這種情況，我們都是調(diào)轉(zhuǎn)車頭就跑。即便與野牦牛狹路相逢突然遭遇，也要把車屁股讓給它，撞幾個(gè)洞都沒關(guān)系，否則撞壞了車頭的散熱器、水箱，那就基本傻眼了。

我們對遭遇野生動物也早有心理準(zhǔn)備。一般來說，大型野生動物碰見人時(shí)，第一件事是保持安全距離，通常在50-100米之間；其次，它們會觀察你是否有威脅；最后，才判斷你是不是它的“伙食”。動物不像人類，有大量的工具可以去試探、攻擊，動物只能用自己的肉體來試探，而一旦突破安全距離就意味著它自身也有危險(xiǎn)。
而對動物來說，由于我們有汽車，不管怎樣都是個(gè)龐然大物，而且動物一怕火、二怕爆竹，人類其實(shí)不必過于擔(dān)心自身風(fēng)險(xiǎn)。而我們對于野生動物保護(hù)也非常注意，由于相關(guān)法律規(guī)定嚴(yán)厲，尊重自然原本就是一個(gè)越野愛好者的基本素質(zhì)。

變遷的荒原

一路走來，無人區(qū)地質(zhì)的風(fēng)貌給我們留下了極其深刻的印象。
這些遼闊無邊的曠野具有極美的風(fēng)景，但自然的造化也呈現(xiàn)出它冷酷的一面。就在昔日水量充沛的河道中間，冰凍的紅草灘似乎顯示著土壤的沙化程度，這似乎才是它土壤變化的真實(shí)面目。
毫無疑問，無人區(qū)的自然環(huán)境很差，地表環(huán)境也非常脆弱。常年的河水與風(fēng)沙的作用，讓地貌不斷發(fā)生改變，巨大的巖石和古老河床的變遷，讓形態(tài)各異的丘陵和沙丘不斷呈現(xiàn)。今日的高山草甸，或許就是明日的大漠沙丘，而這里的命運(yùn)主宰，全在大自然的手中。

遭遇群狼

這些地貌中，最特別的還是天臺山的黑石灘。這里以前是一座宏大的火山口，地表到處是黑色的火山石，巖石和高山都是當(dāng)年火山運(yùn)動的杰作，如今河流又將它切割開來，形成了今天的模樣。
正是在這片黑色的地域，我們突然遭遇了狼群。

說來有趣，就是在天臺山的一個(gè)高處，我們停車開始準(zhǔn)備午飯，有飯有菜香氣濃郁，不過在高原地帶，做飯的時(shí)間稍微長了一點(diǎn)，而正當(dāng)飯菜做得了沒多久，4只狼從山后面轉(zhuǎn)了出來，不知道是不是聞到香味過來的。
這個(gè)時(shí)候我們和狼隔著大概200米，4只狼一字排開，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望著我們，似乎沒有靠近的意思。我們趕緊把飯菜放下，取出相機(jī)開始狂照，同時(shí)注意保持安全距離。

可是狼始終只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著我們，甚至還有兩只狼開始嬉戲、打滾、游戲，讓我們看得興致盎然。大家相互看了半天，人眼瞪狼眼，什么事情也沒有發(fā)生，它們就以我們?yōu)橹行拈_始繞一個(gè)大圈，邊走邊停邊觀察我們，估計(jì)琢磨了半天怎么也覺得我們?nèi)硕鄤荼?，這筆“買賣”做起來會不劃算，最后繞遠(yuǎn)走開了。
狼有戰(zhàn)術(shù)，一般來說攻擊人的狼是隱蔽的，在人面前騷擾的是最弱的，它騷擾試探，然后發(fā)起攻擊，會在你逃跑的路線上突然一擊，不會硬碰硬的。狼群太聰明了，我們一字排開站了5個(gè)人，還有兩輛汽車在旁邊助陣，力量太不對等了。反而是我們特別興奮，感覺太好玩了，看了半天看不夠，最后覺得它們也不來試探試探我們，真是太遺憾了。

爆胎！爆胎！爆胎?。?！

過了黑石灘，地表開始漸漸堅(jiān)實(shí)，好處是車能多少跑起來了，壞處是接二連三遭遇爆胎。在這片無人地帶，由于自然風(fēng)化的過程太慢，地面的石塊棱角非常鮮明，汽車車胎非常容易被扎破。
我們有一輛車已經(jīng)換上強(qiáng)度高、胎壁厚的AT全地形越野輪胎，但是那輛“牧馬人”只是配了原裝公路輪胎，所以車胎老壞。雖然我們也帶了備胎，但載重早已到達(dá)極限，不可能帶太多。幸好在我們在昆明專門操練了補(bǔ)胎技術(shù)，開個(gè)簡易的補(bǔ)胎店都問題不大。
在高原，干再簡單的事情都會遭遇出乎預(yù)料的意外，補(bǔ)胎也是如此。

車剛爆胎，我們卻心情還不錯，一看天還早嘛！即便補(bǔ)胎了也還能走好遠(yuǎn)哩！于是把車輪撬下來，按部就班開始補(bǔ)，沒有值得太擔(dān)心的?？裳a(bǔ)著補(bǔ)著發(fā)現(xiàn)問題了，當(dāng)初訓(xùn)練時(shí)我們可是拿電鉆磨輪胎的，可這會卻只能用手磨，結(jié)果一磨就是一個(gè)多小時(shí)，太麻煩了！
照這樣的進(jìn)度，時(shí)間又成了問題。一拍大腿，扎營吧！

好在團(tuán)隊(duì)里有女眷，磨輪胎雖然很煩，但是很快有熱牛奶、熱咖啡遞過來，很快心情大好。
不過新問題又出現(xiàn)了。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)胎雖然補(bǔ)好了，但是一打氣就漏。仔細(xì)研究才發(fā)現(xiàn)，問題出在我們涂的肥皂水上，涂上去的肥皂水很快結(jié)冰，一結(jié)冰就到處漏氣。于是繼續(xù)折騰，用小爐子把肥皂水煮熱，輕輕刷一遍熱水趕緊打氣，可即便如此還是會結(jié)冰，因?yàn)殇撊Φ臏囟仁冀K是在零下。

折騰來折騰去，等我們最后靠著耐心和好運(yùn)氣終于把車胎補(bǔ)好之后，太陽已經(jīng)徹底下山了。
大家哈哈大笑了半天，也不趕路了，煮好火鍋開吃！今天晚上就睡這了。

第二天清晨，天氣大好，我們的車隊(duì)繼續(xù)英姿颯爽地趕路，遠(yuǎn)處的昆侖山似乎在向我們遙遙招手，所有的辛苦似乎都是值得的。

可就颯爽了一陣子，進(jìn)入昆侖山之際，車胎又一次悲催地爆了。依然是被堅(jiān)硬的石頭扎壞的。這再一次告訴我們，在嚴(yán)酷的地形條件下一定要有過硬的裝備，因?yàn)楸榈氐挠彩菬o論如何小心也無法躲避的。
還能怎么辦呢？繼續(xù)昨天的補(bǔ)胎歷程吧！說句實(shí)在話，這段道路完全是憑借自己的補(bǔ)胎技術(shù)和頑強(qiáng)的意志扛過去的。

狂野柔情

即便經(jīng)歷著一次次的爆胎，每個(gè)清晨似乎都是大自然給予我們犒賞的最佳時(shí)刻。雖然面前的皮河又成為一道讓我們反復(fù)折騰的天塹，但有無盡霞光和遼遠(yuǎn)的群山的呼喚，我們硬是克服重重的艱難險(xiǎn)阻，在多個(gè)過河點(diǎn)反復(fù)試探，終于得以繼續(xù)我們的探險(xiǎn)歷程。

我們設(shè)計(jì)的路線當(dāng)中，盡量希望能經(jīng)過有人煙的點(diǎn)，喀拉墩科考站因此成為我們必經(jīng)之地。經(jīng)過了漫長的無人區(qū)穿越，我們也非常盼望能遇見人，但最終一個(gè)人也沒有發(fā)現(xiàn)。好在這里有泉水，能夠幫我們補(bǔ)充足夠的水源了。

過流沙河則是又一次的賭斗與考驗(yàn)。寬闊的河中流沙讓人望而生畏，那中感覺就是車一旦過去，很容易就陷在流沙中難以動彈；可讓人奇怪的是，河灘流沙上面偏偏還有車轍印，似乎已經(jīng)有車在不久之前過去了。過還是不過，這是個(gè)問題！
咬咬牙想想，別人敢過我們?yōu)槭裁床桓疫^？探好路沿著車轍走，竟然順順當(dāng)當(dāng)?shù)臎_過來了，有點(diǎn)虛驚一場的意思。而遠(yuǎn)處的雪山是多么絕美的景色，我們決定慶祝一下，以豪邁的氣勢過一次流沙河，給如履薄冰的旅程增添了無限豪情。

終于抵達(dá)沙子泉，抬眼望去，看似平常的沙子泉口三泉一線，形成了一個(gè)宏大無比的沙丘盆地，酷似一個(gè)碩大無比的漏斗。而泉眼就在沙丘的下面，泉水沙山的層層過濾變得清澈無比。我們在沙山腳下渺小得如同微塵，面對奇景不由感慨自然的偉力。

沙子泉是諸多野生動物的飲水源，因此四面的野生動物群落規(guī)模比較大。行至半途，我們就偶遇了大群藏野驢。這批藏野驢與以前我們遇到的全不一樣，不僅奔跑速度驚人，而且爭強(qiáng)好勝，非要超越我們的車隊(duì)而過，與我們展開了一場荒野大PK，看的讓人熱血沸騰。最終在夕陽之下，我們目送著這些精靈返回自己的世界。

尋找彭加木

從阿爾金和庫木庫里沙漠闖出，我們在花土溝稍事休整，繼續(xù)庫木塔格沙漠的穿越。此前，中科院曾經(jīng)組織過對它的科考，民間還不曾有隊(duì)伍對它實(shí)施穿越。我們則是根據(jù)一幅穿越庫木塔格沙漠的示意圖來實(shí)施這次穿越的。而當(dāng)年，彭加木就是在庫木塔格沙漠邊緣的羅布泊失蹤的。

神秘的庫木塔格沙漠是人們所知最少的沙漠之一，在這樣廣袤神秘的沙漠中陷車似乎不足為奇，不過能把車陷成我們這樣的情形，還是需要極大的勇氣的。前車為了脫困，就不惜一切代價(jià)奮力沖出，立即順著斜坡來了個(gè)“前滾翻”；而后車也能毫無畏懼地一頭撞下，與前車在沙漠中來個(gè)“親密接觸”。

沙漠里面就這樣，沒有點(diǎn)速度車過不去，速度大了又容易翻車。既然已經(jīng)翻得這么妖嬈了，只能想辦法把車再翻過來。
其實(shí)把越野車徹底翻過來并不難，用猴爬桿這種機(jī)械千斤頂就可以做到，它一次能頂高1米多，足以把越野車頂?shù)?5度。只要頂過一定的角度，再加上拖車?yán)K子一拽，車很容易就翻過去了。如法炮制2次，汽車就由四腳朝天徹底翻正了。

庫木塔格沙漠最大特色就是它的羽毛狀形態(tài)，世界少有。30多年前，著名的科學(xué)家彭加木就在這片廣袤的沙漠邊緣失蹤，至今都無法確定下落，為庫木塔格籠罩上了一層無比神秘的面紗。

如今，我們所能見到的彭加木紀(jì)念碑是中科院1981年設(shè)立的，這里是彭加木生前最后一次考察的宿營地。紀(jì)念碑前還有人們敬獻(xiàn)的花籃、蘋果，考慮到彭加木當(dāng)年還是為了找水而失蹤的，更多的人在紀(jì)念碑旁邊送上了礦泉水，以示紀(jì)念。

重回人間

走出了庫木塔格沙漠，我們穿越四大無人區(qū)和兩大沙漠的征途宣告結(jié)束。經(jīng)過這7天艱苦卓越的努力，我們終于活著回來了，終于再次見到了人類。
我們經(jīng)歷了東溫河凍土雙陷車，自救12小時(shí)；我們的輪胎被尖利的巖石扎破4個(gè)洞，艱苦卓絕修補(bǔ)成功；為了過一條河，我們曾經(jīng)耗時(shí)22小時(shí)；我們百般努力，終于渡過了常年洶涌的皮河；我們抵達(dá)了世界最高的庫木庫里沙漠，觀賞了沙子泉；我們經(jīng)歷了很多很多……

經(jīng)歷了所有這些艱難困苦，我依然要說，越野探險(xiǎn)非常神奇。它能讓你看到別人看不到的風(fēng)景，能讓體驗(yàn)大自然的美麗和諧，而只有順應(yīng)大自然的規(guī)律，你才能取得成功，才能中延展發(fā)掘出生命的深度與活力！

四大無人區(qū)和兩大沙漠穿越攻略

所謂四大無人區(qū)和兩大沙漠就是：可可西里自然保護(hù)區(qū)、羌塘自然保護(hù)區(qū)、阿爾金山、羅布泊以及庫木庫里沙漠、庫木塔格沙漠。這是越野探險(xiǎn)愛好者窮盡一生都想去探索的地方?？墒沁@里有河流、有沼澤、有猛獸、有沙丘，稍有不慎，便魂歸天堂。

一、線路

拉薩—班戈縣—雙湖—東溫河—洪玉泉河—西峽河—黑石灘—五泉河—向陽湖—皮特勒克河—庫木庫里沙漠—沙子泉—索拉吉爾銅礦—花土溝—拉配泉—庫木塔格沙漠—彭加木紀(jì)念碑—黑山口—敦煌

二、四大無人區(qū)兩大沙漠穿越總費(fèi)用

總計(jì)4.5萬元，人均9000元。

三、裝備條件

1、車輛：建議三輛以上比較新的越野車組隊(duì)，這樣即便壞一輛車也足以支持完成穿越。探路車油耗大，車輛極限使用較多，建議盡量輕車前進(jìn)；車多時(shí)建議兩輛一組，可互相幫助。另準(zhǔn)備在河流及凍土沼澤地帶陷車的自救工具。

2、氣候窗口：每年的3、4月和10、11月，是穿越的最佳季節(jié)。

3、人員：所有人員必須能熟練掌握戶外露營、越野駕駛及在凍土沼澤陷車自救的技能，同時(shí)具有在4000米以上的高原地帶的生活經(jīng)驗(yàn)，要能夠承受較大的心理壓力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神。我們在此次穿越前已經(jīng)有了多年的準(zhǔn)備和積累，不論是團(tuán)隊(duì)、裝備還是個(gè)人能力都需要有所儲備，強(qiáng)烈提醒個(gè)人不要貿(mào)然去闖無人區(qū)。

4、資料：行前掌握大量的地理、地圖資料和豐富的導(dǎo)航技術(shù)，并配備多個(gè)導(dǎo)航設(shè)備。

5、緊急救助：在后方安排總協(xié)調(diào)人員，配備衛(wèi)星電話和GPS。

四、人工探河

自駕穿越四大無人區(qū)時(shí)，過河是一件非常重要的事情，很大程度上決定穿越的成敗。人工探河要異常小心謹(jǐn)慎進(jìn)行，您的同伴可能距離探河的你足有1公里多，一旦在探河的過程中遭遇任何危險(xiǎn)，比如：熊、狼群、沼澤、急流等，別人根本無法及時(shí)提供幫助，所以需要慎之又慎。筆者在穿越四大無人區(qū)過程中，先后探索了東溫河、洪玉泉河、五泉河、小熊河、西峽河、皮特勒克河等，最后都保證了自身和團(tuán)隊(duì)的安全。

五、飲用水

在無人區(qū)河流縱橫，不會缺水。但一般上游有湖的河流基本都是咸水，所以化雪水飲用比較妥當(dāng)，小溪流更好。不過，備用的水源依然要攜帶，因?yàn)楹苡锌赡茉跓o法預(yù)料的地點(diǎn)陷車或爆胎，這時(shí)候扎營備用水就能派上大用場。

六、陷車救援

在無人區(qū)隨時(shí)會遭遇陷車，不過“小陷怡情，大陷傷身”，需要有充足的思想準(zhǔn)備和技術(shù)儲備。

1、一輛車陷車后，不要輕易將其他車輛開至前方拖出，而應(yīng)就地向后拖出，以防救援車同樣陷入沼澤中，陷入雙車陷落的困境。

2、一般情況下，可以很快把陷車拖出來，這時(shí)只要剎車盤上的泥水還沒有結(jié)冰，就應(yīng)該繼續(xù)行進(jìn)。

3、如果天氣極寒，車被拖出時(shí)輪內(nèi)泥水已經(jīng)結(jié)冰，這時(shí)一定要用開水及噴燈把輪胎沖洗干凈，否則不僅車會“篩康”，還可能導(dǎo)致制動器抱死或速度及胎壓傳感器打壞。

六、地圖導(dǎo)航

行前對無人區(qū)穿越地圖要充分掌握，了解地形地貌，并充分掌握電子導(dǎo)航地圖使用。一般來說，谷歌地圖的衛(wèi)星圖片基本沒有偏差，但不同區(qū)域的誤差是不同的，這其中需要自己不斷校正。特別是到達(dá)現(xiàn)場后，一定要測試導(dǎo)航地圖的偏差，并人工校正。所有這些，都要求在后方準(zhǔn)備時(shí)熟悉操作后才能上路。

七、提醒與注意

1、無向?qū)ё择{穿越四大無人區(qū)風(fēng)險(xiǎn)非常非常大，如果沒有仔細(xì)進(jìn)行研究和風(fēng)險(xiǎn)評估，千萬不能去。

2、就組織隊(duì)伍來說，最好能配備4-5輛車，以硬派越野車為佳。

3、個(gè)人認(rèn)為，5月份是無法完成四大無人區(qū)穿越的，車過不了沼澤和河流。

4、從班戈縣的雙湖再往北就進(jìn)入了無人區(qū)，此后的1200公里的路程中沒有任何人煙和補(bǔ)給，完全要依靠自己。油料按照越野1200公里計(jì)算，需要一次性在拉薩市加夠才能起跑。

5、必須帶全套零下20度與海拔5000米的露營裝備。

八、通行證

進(jìn)入雙湖、羌唐需要辦理通行證，辦理機(jī)構(gòu)為雙湖林業(yè)管理分局，辦理人次仁絡(luò)珠，電話：0896—3909656，辦證費(fèi)用為每人100元、每車200元，為自然保護(hù)區(qū)資源管理費(fèi)。

攝影師簡介

許曉東，網(wǎng)名“小小的昆蟲”，資深戶外愛好者、越野專家，曾多次參與并組織國內(nèi)極具挑戰(zhàn)性的民間越野活動。除成功穿越四大無人區(qū)和兩大沙漠外，還曾完成庫布齊沙漠、巴丹吉林沙漠、羅布泊無人區(qū)等地的自駕穿越，為當(dāng)今中國戶外越野界極具實(shí)力的先行者。

攝影師手記

在我們的不懈努力下，所有的困難都在堅(jiān)韌與拼搏中煙消云散?；仡^來看，我們經(jīng)歷的各種折騰確實(shí)不容易，所有人都很高興：我們活著回來了。僅僅這一點(diǎn)，我們就按捺不住內(nèi)心的自豪。

人也很奇怪，總要滿足自己的好奇心，滿足自己的探索欲。我喜歡爬山，喜歡去那些沒去過的地方，走那些要花幾年才能走的路。即便完成了這次穿越，我們依然會繼續(xù)尋找中國頂級越野路線。我們希望走過一條又一條，我們還會繼續(xù)做著自己的夢。