奔向無人地帶

越野的極限

為了這次穿越，我們曾設(shè)計過幾次路線，雖然不是第一次進無人區(qū)，但是還希望整個穿越路線更為合理。最后，我們定下15天左右的計劃，從新疆哈密出發(fā)，經(jīng)羅布泊、若羌、阿爾金至可可西里，然后從羌塘自然保護區(qū)走出無人區(qū)。

參與這次穿越的人都是越野探險愛好者，在無后援的情況下，我們決心一次性穿越四大無人區(qū)，挑戰(zhàn)人類駕駛機動車在高海拔下的越野極限。經(jīng)過幾個月的準備，終于付諸實施。

在羅布泊鎮(zhèn)，加足了油，增添了補給，開始征途。由于沒有后援車，所有的物資都需要靠這三輛車來承載，車都被塞得滿滿當當。

出發(fā)不久，就遭遇了羅布泊的鹽殼路面。在探路的過程中，開路車陷入鹽澤，最后經(jīng)過全隊人努力，終于把它順利搶救出來。

走過阿爾金

穿過羅布泊，拜祭了余純順墓地，我們前往阿爾金。這里只有戈壁、草原上的車轍作為參考，路況時好時壞，時速在30-50公里/小時左右。最怕的就是下雨過濕地，十有八九是要陷車的。

進入阿爾金自然保護區(qū)必須辦阿爾金保護區(qū)的通行證，并交納管理費。阿爾金保護區(qū)的主要路口都設(shè)有檢查站，準許逗留時間只有半個月，不過對于我們來說時間足夠了。

漸漸地，路況變得復(fù)雜起來，我們遭遇了多次陷車的狀況。收尾車有次就陷入沼澤，底盤被淤泥牢牢吸住，最后靠兩部絞盤才脫離險境。

因為路況復(fù)雜，我們盡量不開夜車，但有時找不到合適宿營地，也得堅持走一段。

深入可可西里

阿爾金這段路，除了陷車以外，其它都還算順利。我們按照原計劃，向可可西里挺進。

可可西里腹地海拔在4800米至5100米之間，由于此時可可西里已經(jīng)降雪，車隊行進只能靠幾座山峰的方位及GPS導航，同時判斷地勢地貌及河流走向，車隊不斷穿越大小河流，攀上高山。

氣溫驟降，可有人全然不顧及低溫和高海拔，還是興奮地下了車，與深處的“地標”合影。

可可西里地區(qū)的冰川融水、降雨、冷凝水形成了眾多小溪和河流，這些水源在可可西里的西部和北部造就了一片“千湖之地”。

夜晚，我們把車燈和營地燈都打開，如果我們不發(fā)出聲音，透出光亮，這里真的是一片寂靜的黑暗。

兩兩相望

可可西里，人難以生存，卻是藏羚羊、野牦牛等大量野生動物的天堂。

有時，藏羚羊就這樣靜靜與我們對視，頗有些兩兩相望的感覺。母羚羊沒有角，看起來更為溫順。每年夏天母羚羊會進行長距離遷徙，到固定地方產(chǎn)崽，并帶著小羊返回。

很多次，我們和野牦牛不期而遇，這些龐然大物用警覺和好奇的眼光，打量著穿越河谷行進的車隊，每群野牦牛都有一、兩頭公牛擔任警衛(wèi)，在其它牦牛向山谷更深處行進時，它們總是徘徊在隊尾，以保證那些小牛的安全。

在寒冬季節(jié)，野牦牛并不是特別危險，可是如果到了發(fā)情季節(jié)，它們可是惹不得的。

荒原上的綠意

可可西里自然環(huán)境惡劣，沒有蒼天高樹和繁茂的森林，但是依然有許多高原植物在這里扎根。

玄參科馬先蒿屬的植物。

鋪散亞菊，菊科，亞菊屬。

菊科風毛菊屬的植物。

馬蘭冰川

可可西里現(xiàn)代冰川分布廣泛，冰川面積達1800平方公里。馬蘭冰川是可可西里最大的山谷冰川之一，冰川面積達195平方公里。

在地形圖的引領(lǐng)下，我們找到了馬蘭山最大的一條冰川，并且把車開到了冰川末端的一處山脊上。從這里望去，冰川確實氣勢磅礴，不同凡響，它從山峰流下，如同一塊平滑的奶酪，具有很強的親和力。

我們順著高低不平的冰磧物向下走去，這里距冰川末端高差約100多米，因此10多分鐘后，我們就下到冰壁前。在這里看冰川又是另外一種感受，近50米的冰體向你威壓過來，幾乎讓你透不過氣來。

爬上冰川還有更深的感受，晶瑩的冰面泛著幽幽的藍光，上面有許多規(guī)則的突起組成圖案，讓人聯(lián)想到自己爬上了一只巨大的透明烏龜。

歸來

結(jié)束了可可西里腹心穿越，我們轉(zhuǎn)戰(zhàn)羌塘，踏上歸程。青藏線遙遙在望，我們即將回到城市，十多天的風霜雨雪已拋在身后。不過我永遠不會忘記，在這個遠離文明的荒野里，我們曾與其它生物相處、共存，體驗到那種從未有過的自由。

穿越可可西里攻略

線路:

哈密——羅布泊鎮(zhèn)——羅布泊湖心——三十六團場——若羌——花土溝——阿爾金——可可西里——羌塘——雙湖

D1 哈密

D2 哈密——羅布泊鎮(zhèn)

D3 羅布泊鎮(zhèn)——羅布泊湖心（羅布泊南岸在東經(jīng)90°14′75.4″，北緯40°2′55.1″的坐標點上有一條車轍，沿這條車轍向北30公里到達湖心。）

D4 湖心——三十六團場

D5 三十六團場——若羌

D6 若羌——花土溝（經(jīng)315國道前往花土溝。）

D7 花土溝——阿爾金一號營地

D8 阿爾金一號營地——阿爾金2號營地（阿爾金二號營地位于北緯37°1′21.3″、東經(jīng)89°6.9″的一個背風的山坡。）

D9 阿爾金二號營地——可可西里一號營地（可可西里一號營地位于東崗扎日峰東北，距勒斜武擔湖以西40公里的一個小湖畔。）

D10 可可西里一號營地——可可西里二號營地（可可西里二號營地位于西金烏蘭湖和永紅湖兩湖之間的大河邊。）

D11 可可西里二號營地——羌塘一號營地（羌塘一號營地位于羌塘自然保護區(qū)，直對西峽河的一處山谷中。）

D12 羌塘一號營地——羌塘二號營地（羌塘二號營地位于多格措仁北岸。）

D13 羌塘二號營地——雙湖

提醒:

可可西里、羅布泊、羌塘、阿爾金都是無人區(qū)，生態(tài)系統(tǒng)也很脆弱，穿越時要注意環(huán)保，垃圾分類并收集好。同時，對野生動物不要過分親密接觸，避免自身受到傷害，也避免干擾野生動物的生存繁衍。行車時注意選擇路線，減少對草皮或其它植被的傷害，因為無人區(qū)的生態(tài)一旦被破壞，比較難恢復(fù)。

要考慮到進藏的困難，因為高海拔、寒冷天氣、睡眠不足、營養(yǎng)缺乏和體力嚴重透支等原因，進入可可西里，各種困難頓時會撲面而來。在進行探險活動時，對地形、環(huán)境和氣候等諸多困難應(yīng)該進行詳細的了解和準備。

裝備:

我們當時穿越并沒有后援和救援，當時所有的物資都靠自身攜帶。每輛車都把主副油箱加滿油，同時還帶上備用油。買了200個馕，200瓶水、4箱方便面，同時帶上了炊具、爐子以及一些救生物品，還有汽車拖帶和維修工具等。裝完這些東西后，每輛車的物資重量都接近一噸。有人曾經(jīng)為了吃的好些，帶了很多蔬菜進入可可西里，可是沒想到，所有水分比較高的蔬菜都被凍住了，最后根本沒法吃。

如果有條件，可以帶后援車，一般都以卡車為主，用于攜帶食品以及帳篷等物資。駕駛車輛一定要選擇四驅(qū)越野，不然一些路根本無法通行。在進入無人區(qū)之前，要對車進行保養(yǎng)和檢測，無人區(qū)可是沒有汽車維修站的。

可可西里核心地帶平均海拔5000多米，空氣中氧含量只有平原地區(qū)的二分之一。高山缺氧會導致肺水腫、腦水腫、急性休克等高原疾病。當時我們進入時沒有攜帶氧氣罐，可根據(jù)身體需要，攜帶便攜式氧氣罐。

個人裝備一定要齊全，羽絨服、防水沖鋒衣褲、絨帽圍巾、抓絨衣褲、防水手套、高倍防曬霜等，這些盡量都帶齊全，不用擔心派不上用場。