峽谷之王的N種玩法

曾有一位美國作家這樣說過：“我來這里時還是無神論者，離開時卻變成虔誠的信徒了。”他所說的就是舉世聞名的美國大峽谷（Grand Canyon），印第安人守護著她，世界各地的美景朝圣者擁簇著她，如果上帝真有創(chuàng)造自然的本事，她就是最好的佐證。

每年，有數(shù)以百萬計游客造訪大峽谷。觀光、騎馬、漂流……峽谷只有一個，但卻有千種玩法。40后的老爺子和80后的旅行者，看看他們怎么玩轉(zhuǎn)這個科羅拉多河上的峽谷之王。（攝影/宗文淵）

環(huán)形峽谷之上

撰文、攝影/宗文淵

作為攝影師，我一直為美國大峽谷的壯美景色所著迷。2008年，在女兒的陪伴下，我漂洋過海輾轉(zhuǎn)來到這里，有幸一睹她的芳容。

美德岬換乘

早就聽說大峽谷是戶外運動者的天堂，但一把年紀的我只得加入游客大軍的行列，走一條最經(jīng)典的路線：乘坐游覽車，環(huán)形于峽谷之上。

美國大峽谷的南緣是普通游客造訪最多的地方，每年都要接待數(shù)以百萬計的觀光者前來參觀，擁有可以眺望峽谷據(jù)點的旅社一般提前3個月就已售罄。

美德岬是南緣著名的景點，我們在這稍作停留，換乘了觀光車，正式開始愉快的大峽谷之旅。美德岬造型像一個古代將軍掛印拜帥的將臺，尤其是紋理清晰的谷壁地層斷面，仿佛層層疊疊的萬卷詩書，我第一眼就被震撼了。

五彩世界

美國大峽谷位于美國亞利桑那州西北部的凱巴布高原上，因科羅拉多河穿流其中，也被稱為科羅拉多大峽谷。

科羅拉多河在科羅拉多高原上共切割出19條峽谷，總面積2724.7平方公里，其中最深、最寬、最長的就是科羅拉多大峽谷。大峽谷總長446公里，平均深度有1200米，寬度從0.5公里至29公里不等。科羅拉多高原抬升時，科羅拉多河及其支流切割層層沉積巖，形成世界上最大、最壯觀的侵蝕地貌。1903年美國總統(tǒng)西奧多·羅斯福游覽大峽谷時曾感嘆地說：“大峽谷使我充滿了敬畏，它無可比擬，無法形容，在這遼闊的世界上，絕無僅有?！?/p>

大峽谷的山像齊刷刷被砍斷似的，頂部非常平整，這就是典型的“桌狀高地”，也稱“桌子山”。這種山體頂部平坦、側(cè)面陡峭，因下切和剝離等侵蝕作用而形成。

在侵蝕期間，比較堅硬的巖層構(gòu)成了河谷之間的“保護帽”，而河谷中侵蝕作用活躍，從而造成了平臺型大山或堡壘狀小山。峽谷巖壁清晰明了的水平巖層則展示了億萬年前的地質(zhì)沉積物，如同樹木的年輪一樣，為人們認識地質(zhì)變化提供了充分的依據(jù)。

一路上，大峽谷不停變幻的顏色讓人驚嘆。因巖石種類、風化程度、時間演變以及所含礦物質(zhì)各異，峽谷從上到下呈現(xiàn)出截然不同的顏色。在陽光照射下，鐵礦石五彩斑斕，其它氧化物則發(fā)出暗淡的色調(diào)，石英巖又呈現(xiàn)出潔白的色澤，谷地茂密的植被又將峽谷點綴得綠意盎然……此時，大地像一塊五彩世界的調(diào)色板，太美了！

峽谷地標

這條漫長的峽谷中，大自然創(chuàng)造了許多“象形”的杰作。維席奴神殿和渥頓寶座就是其中的佼佼者（左圖），畫面左邊的平頂山是渥頓寶座，右邊有一個小尖頂?shù)纳角饎t為維席奴神殿。維席奴神殿雖然看上去像是個不起眼的小山頭，但它是美國大峽谷的地標所在（中圖）。而整個大峽谷唯一一處人文景觀，就是右圖中這座沙漠之塔。

沙漠之塔

沙漠之塔有著一百多年歷史的，也是南緣“沙漠景區(qū)”的制高點。

地質(zhì)學家稱科羅拉多高原為“半沙漠”，蠻荒裸露的臺地和峽谷讓人類生存變得異常艱難。然而，堅韌的印第安人在3000年前就居住在此了，他們造就了大峽谷的崖居遺跡和文化習俗，成為大峽谷難得一見的人文景觀，塔中墻壁的巖畫更顯示著印第安人古樸的智慧與審美。

參觀完沙漠之塔，我們此行即將宣告結(jié)束。傍晚時分，又去了兩處景點看夕陽，我和女兒憑欄遠眺這氣象萬千的大峽谷，峽谷之上寸草不生，荒蠻遼闊，那谷底又是怎樣一個神秘世界呢？我很好奇。我對女兒說，如果再年輕20歲，我會立刻朝那谷底狂奔而去……

南北縱跨，從雙腳開始

撰文、攝影/谷岳

20年前，我的美國繼父曾經(jīng)徒步穿越大峽谷。這是一段38公里長、下1750米、上1500米的路程，他一天就走完了。我一直很佩服他，所以這次，我們要堅決與99%的下車拍幾張照片、買幾件紀念T恤就走的觀光客“劃清界限”，我們要徒步穿越大峽谷。

北部啟程

我們從猶他州連夜趕到亞利桑那州的北部，凌晨3點到了大峽谷北端。這邊的旅游季節(jié)已經(jīng)結(jié)束，唯一的旅店也關(guān)了。零下8、9度的寒冷天氣，扎營不太舒服，于是我們商量在車里睡一覺，沿著一條伐木土路開了半公里，在漆黑的林子里停了車。我們枕著星空、披著睡袋和沖鋒衣，在車里將就了一夜。

一大清早，我們把車停在大峽谷北端的停車場，帶上帳篷、睡袋和食品，準備用兩天時間完成這段美麗壯觀的大峽谷穿越。此時我們滿腦子的期待和興奮，完全想不到明天會是怎樣一種狼狽和絕望。

走，劉暢，咱出發(fā)啦！

興奮的第一天

峽谷底部晝夜溫差大，夜間很冷，為了確保在體力透支的時候還能有吃有喝、保持溫暖，我們的背包足足塞了50多斤的物資。

剛開始走，我們都挺興奮，幾乎是健步如飛，可好景不長，下到峽谷半山腰，我半個多月前崴了的腳踝又復(fù)發(fā)了，開始疼起來。

腳越來越疼，后來只好用膠布裹上腳趾和腳踝，希望不會磨腳泡或再次崴腳。疼就疼吧，盡力讓眼前的美景吸引我的注意吧。

美國大峽谷是北美洲最大的峽谷，景色非常原始。從大峽谷上面往下走時，仿佛在穿越，最上面的巖石層是幾百萬年前的、接著往下可以看到石頭和土的顏色在漸變，到最底部，科學家甚至還找到了25億年前的石頭。

終于走到大峽谷底部了，此時已經(jīng)下午3點，還要走十幾公里，我的兩只腳疼得不行，劉暢的雙肩也很酸痛。可惡的是我的一只拐杖還壞了，在沃爾瑪花20多美元買的便宜貨拐杖一點兒也不可靠。因為是在國家公園不能隨便亂丟東西，所以我只好背著它走出去。

眼前峽谷底部的景致，簡直就像置身美國西部片中。

難寐之夜

天黑了，我們又走了三、四公里才找到指定的扎營地區(qū)。此時我們已經(jīng)徒步11個小時，跋涉20多公里了，我和劉暢的腳都磨了好多大水泡，腿也累得酸疼，連搭帳篷的力氣都快沒有了。只有頭頂美麗的星空能給我們一點點安慰了。

一晚上，我們都沒怎么睡好……明天是最艱難的上坡路，我們該怎么辦呢？

清早，來了個下馬威

第二天，我們的目的地是大峽谷的南端，要走十六、七公里的路，并且要爬升1450多米的高坡。我和劉暢又把起泡的腳裹了一遍，再扛上背包時簡直是酸疼無比，腿也沒有第一天那么有力氣了。

眼前就是科羅拉多河，我們需要跨過大河，繼續(xù)前進。

精神和體力本來已經(jīng)很受挑戰(zhàn)了，此時我們又走錯了一座橋，走了半個小時的冤枉路，讓我們的心情跌至谷底。

徒步那個自虐

今天，劉暢的體力透支非常嚴重，幾乎是走一步歇三步。眼看著體力比我們好的人或者輕裝上陣的人一個個超過我們，郁悶極了。幸好，我們在路上遇到一對年過八旬的老夫婦，剩下的路程我們搭伴一起走，談笑風生，算是有一點心理安慰。

離大峽谷南端越來越近，游客也越來越多，不少人都是騎著騾子上下山，真沒勁！

一路上總感覺越爬越遠，爬了大半天還離大峽谷南端頂上遠著呢。劉暢的腳步越來越慢了，中午喝的兩瓶紅牛讓他開始惡心，臉上的汗水流下來的鹽漬很明顯，過了不久，劉暢就把一、兩小時前吃喝的都吐了。

登頂南緣

天都快黑了，我們和兩位80歲的老夫婦還沒登頂。我們戴著頭燈一步步艱難地往上爬，晚上八點半，才終于到了大峽谷南端的“頂峰”。

當天晚上，大峽谷壯美的景色我們一點也沒拍到，當然，你現(xiàn)在看到的這張是第二天早上補拍的。

白天站在大峽谷南端，看這么壯觀的風景，心里終于有些平衡了，沒白爬那38公里的山路，腳上的泡也不像前兩天那么疼了。徒步從另一端走過來，用如此親切的方式感受這個美麗特殊的大峽谷，果然不虛此行。

收拾好帳篷睡袋，我們要前往公路邊搭車，回到北端的停車場取回我們的車。雖然坐車顯然沒有徒步那么辛苦，可這一整天輾轉(zhuǎn)的搭車經(jīng)歷是我們北美之行中讓人記憶最深刻、也最辛苦的一次。

搭車回北點

大峽谷西部地區(qū)都屬于納瓦霍印第安人保留區(qū)，我們聽說納瓦霍人也喜歡搭車，愛搭人的車主也都是納瓦霍人。

站了幾個小時，一輛靠譜的車都沒搭到。當?shù)赜慰捅容^多，大概是他們喜歡享受旅游時清凈的狀態(tài)，沒有人愿意停下來載我們。沒想到第一位接納我們的是一位退休的白人，他剛從美國東南部騎了5000多公里單車來到這里，現(xiàn)在租了一輛車開回家。

我們搭上的第二、三、四輛車都是納瓦霍人的車，而且還都是皮卡。我們坐在卡車后面欣賞著像3D影院似的美景在回放，坐在皮卡后斗的那種感覺真叫自由！

這一天是我們的搭車馬拉松，幾百公里的路程我們搭了不下十趟車，但每一程也就前進了幾十公里。天黑了，還有70公里才到停車場，但那里的酒店都關(guān)門了，去北端的車幾乎沒有。但我們依然還在等著，盼望最后的車。

結(jié)尾

后來，我們在即將絕望之時搭到一輛順風車，成功返回北緣停車場。在經(jīng)歷了3天地獄般的考驗后，重新坐回自己的車中，那種幸福感簡直無以言表。

重新回望峽谷，雖然眼前漆黑一片，但心中的美景早已浮現(xiàn)。我想起在峽谷中遇到的騎馬穿越者、結(jié)伴同行的八旬老夫婦，還有在谷底遇到的那群打算21天漂流科羅拉多河的漂流者，我能從他們臉上看到一份簡單的快樂，一種簡單的喜歡。也許他們是銀行家，終日忙碌；也許他們是普通人，積攢微薄的薪酬度過假期，但在這片大峽谷里，他們總能找到適合自己的方式，也許這就是大峽谷的動人所在。

美國大峽谷攻略

【路線】

南緣觀光路線：

美國大峽谷南緣是觀光游客最多的地方。成熟的旅游設(shè)施、視野良好的觀景點、美妙的峽谷風光，讓這里一年四季都熱鬧非凡。如果是自駕游覽大峽谷，可以將車停在南緣停車場，從南門車站（South Rim Entrance Station）進入。

觀光車從Mather Point出發(fā)，途經(jīng)游客服務(wù)中心（Canyon ViewInformation Plaza），在這里可以觀看介紹大峽谷的寬銀幕電影，之后游覽車會依次在YakiPoint、Grandview Point、MoranPoint、印地安人土著遺址（Tusayan Ruin and Museum）、Lipan Point、Navajo Point 和沙漠之塔（Desert View）等景點?？浚陂g可以在這些觀賞峽谷美景的絕佳地點拍照，行程1天，傍晚觀賞完峽谷落日后，再乘坐觀光車原路返回。

南北徒步路線：

在美國大峽谷遠足，是親歷這個偉大自然奇跡最好的方式。峽谷中有多條徒步路線，南北縱跨是其中很經(jīng)典的一條，這也是美國戶外愛好者非常喜歡的一條徒步路線，全程全長約38公里，一般需要2到3天時間完成，想要一天暴走完整個行程，是非常危險的。

行程從北緣汽車站開始，進入峽谷一路南下，第一天基本是下坡路，沿途可以看見峽谷從上到下景色的變化。天黑后基本可以抵達峽谷谷底，夜宿Bright Angel Campground露營地。第二天一早跨過科羅拉多河后，基本以上山為主，路程辛苦，會比第一天速度慢，一般在傍晚可以到達目的地：大峽谷村（Grand Canyon Village），這里是公園里最發(fā)達的區(qū)域。

【交通】

前往大峽谷旅游多以自駕為主，也可以跟隨旅行團。自駕游客可以將車停在南門車站，進入大峽谷后有免費觀光車參觀游覽。在大峽谷周圍的Hermits Rest Route西部沿線和Kaibab Trail Route東部沿線可以搭免費班車。在大峽谷南部圖薩揚（Tusayan）以南有大峽谷國家公園機場（Grand CanyonNational Park Airport），這里有通往美國其它州的多趟航班。

【門票】

大峽谷個人門票價格為12美元/人，持票可以步行、騎單車或摩托車進入公園，15歲及以下個人可免門票進入。持門票可在7天內(nèi)無限制進入大峽谷南北緣，可在公園入口處或指定地點提前購買門票，園內(nèi)觀光車不另行收費。如果自駕前往，可直接繳納車輛通行費，25美元/車，包括一輛私人的非商用車輛及車上所有乘客的通行，組團車輛除外。

【食宿】

南緣：Desert View Campground是沙漠之塔一處風景優(yōu)美的露營地，附近有付費淋浴和洗衣設(shè)施，還有一家小百貨店，價格在18至50美元之間。在大峽谷村（GrandCanyon Village）附近有一處頗有意境的小木屋旅館Bright Angel Lodge，建于1935年，原木和石頭建造的房子充滿古典魅力，價格在70至143美元之間。此外，大峽谷還有一所漂亮的汽車旅館Kachina Lodge &Thunderbird Lodge，這里有的房間可以毫無遮擋地欣賞峽谷風光。想了解更多信息可以參見www.grandcanyonlodges.com，也可以打電話提前預(yù)定，電話：888-297-2757。峽谷南部餐廳眾多，Bright AngelRestaurant是一家親切的小餐館，在這里可以品嘗到碎肉餅和簡單的家常菜，價格相對實惠。

北緣：北緣游客不多，每年5月中旬至10月中旬才對外開放，因此這里住處有限。Grand Canyon Lodge是非常受歡迎的旅館。房屋由木頭、石塊和玻璃建造而成，清新現(xiàn)代，陽光房更是能飽覽峽谷的美妙風景，價格在103至148美元之間，電話：928-638-2611。北緣餐廳也相對有限，在Grand Canyon Lodge Dining Room和Rough RiderSaloon就餐都能觀賞到絕佳的風景，但是菜品畢竟沒有在城市中那么豐富。

【季節(jié)】

雖然南緣景區(qū)全年開放，但游覽峽谷的最佳季節(jié)是5月底至9月初，夏季谷底氣溫在38℃以上，非常炎熱，夏季徒步要做好防暑措施，多備飲用水。

【玩法】

大峽谷還開展了多種旅游項目，比如騎騾子游峽谷和科羅拉多河漂流。

騎騾子游峽谷：這是一種饒有特色的游覽方式，通常有兩小時（149美元）與兩日游（400美元）可供選擇，費用包括食宿。雖然有趣，但并非所有人都有資格參加這個項目，只有身高超過4英尺7英寸（約合1.43米），能講流利英語的人才能進行這項一路顛簸的旅程。

科羅拉多河漂流：這是別樣又刺激的游覽大峽谷的方式，峽谷境內(nèi)有449公里河段，大概花兩到三天時間就可以游覽完畢。河中急流等級從I級到V級不等，有160多座險灘，如果沒有受過專業(yè)訓(xùn)練，最好乖乖聽導(dǎo)游的指示。如果不敢冒這個險，也可以選擇安全的機動船只。在科羅拉多河游覽必須提前申請，花費大約為200至300美元。

攝影師簡介：

谷岳，環(huán)球旅行者，26歲辭去GE的高薪工作，開始2年零1周的環(huán)球旅行。2009年，完成了行程16000公里“搭車到柏林”之旅。近期正在完成世界上最長的陸地穿越，跨越南北美洲的旅行，如今已走過5大洲45個國家。

宗文淵，40后，酷愛風光攝影，足跡遍布祖國各地，還先后前往美國、加拿大、日本、法國、澳大利亞、越南、柬埔寨等國攝影采風，堅持以旅行攝影修身養(yǎng)性。

攝影師手記：

我們搭車返回北緣的當天是萬圣節(jié)。從早上開始，輾轉(zhuǎn)搭了好多趟車，走了340多公里路，不但身體疲憊，精神上也備受煎熬。但是，為了能在當晚趕到離大峽谷不遠的拉斯維加斯參加萬圣節(jié)party，管不了那么多了，鉆進自己的車，便一路絕塵而去。

幾個小時里，除了車燈照亮的路面，周圍一片漆黑，這個時候，自然顯得深邃而充滿力量。突然，翻過一個小山坡，一片燈火的海洋漸漸在地平線舒展開來，太壯麗、太親切了！我們回來到人間了！

漸漸駛?cè)脒@個在荒涼沙漠中建起的奇異的城市，路邊五光十色的廣告牌，燈影搖曳的娛樂城，性感誘惑的色女郎，讓幾天來被峽谷洗刷地空空如也的感官瞬間得到了滿足。前幾天還在寂靜壯闊的自然奇觀，這會兒就鉆進一個紙醉金迷的人造奇觀，視覺的反差太有意思了。但是，沒過一會兒，我開始審美疲勞了，眼前浮華的一切漸漸只是在眼球上停留片刻，此時，我心里，漸漸浮現(xiàn)出一幅畫面：我和劉暢拖著快殘廢的腿，站在南緣的山頂回望壯闊的大峽谷。我想，我會一輩子記住它。