冰島冰下火山爆發(fā) 能否導(dǎo)致巨大災(zāi)害尚難確定

本報(bào)訊 冰島氣象局（IMO）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日宣布，巴達(dá)本加（Bárearbunga）火山口附近的一座火山已經(jīng)開始噴發(fā)。冰島官方已經(jīng)將該地區(qū)的航空顏色代碼升級(jí)為紅色，表示一場火山“爆發(fā)迫在眉睫或正在進(jìn)行當(dāng)中”。

巴達(dá)本加火山口的上方依然平靜如初。
圖片來源：Halldór Bjornsson/冰島氣象局

這次火山爆發(fā)發(fā)生于巴達(dá)本加火山口東北方向冰面下400米到150米的地方。在過去一周的時(shí)間里，巖漿從地下深處升起并在地下形成一長片剛剛冷卻的巖石——被稱為巖脈。而從巴達(dá)本加火山延伸至名為Dyngjuj?觟kull的一處冰川的一系列強(qiáng)烈地震則表明了巖脈的形成。
來自IMO和冰島大學(xué)的科學(xué)家于當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日乘飛機(jī)飛越了火山爆發(fā)區(qū)域的上空，并報(bào)告說在冰面上并未發(fā)現(xiàn)明顯的火山爆發(fā)跡象。隨著水體與火山爆發(fā)出的巖漿相互作用進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)——由此產(chǎn)生的蒸汽也具有與眾不同的能量特征，火山噴發(fā)有可能被監(jiān)測該地區(qū)的地震臺(tái)站所發(fā)現(xiàn)。

自從8月16日大量地震陸續(xù)出現(xiàn)以來，冰島科學(xué)家一直在該區(qū)域利用其他的地震和全球定位裝置捕捉這樣一次火山噴發(fā)事件。
冰島官方也已經(jīng)在巴達(dá)本加火山附近布置了雷達(dá)觀測站，旨在監(jiān)視一旦火山開始爆發(fā)后由火山灰形成的羽狀物。冰島境內(nèi)的所有機(jī)場依然開放，但在火山爆發(fā)區(qū)域上空約140海里×100海里（260公里×185公里）的領(lǐng)空已經(jīng)被關(guān)閉。如果火山噴發(fā)開始產(chǎn)生火山灰，負(fù)責(zé)監(jiān)控該地區(qū)的火山灰咨詢中心可能會(huì)發(fā)出警報(bào)。這些警報(bào)將可以監(jiān)視該地區(qū)。
此次火山噴發(fā)最終將造成何種影響取決于噴發(fā)出了多少巖漿及其噴發(fā)的速度。2011年發(fā)生在冰島的最近一次格里姆火山爆發(fā)是近一個(gè)世紀(jì)以來規(guī)模最大的一次火山爆發(fā)事件。與此次新的火山爆發(fā)事件一樣，它也是發(fā)生在瓦特納冰蓋的下方，并沖破了冰面，將火山灰噴發(fā)至距地面2萬米的高空。

科學(xué)家指出，迄今為止，沒有跡象表明新的火山爆發(fā)會(huì)達(dá)到這樣的規(guī)模，盡管巖漿和冰體的相互作用是不可預(yù)測的。

火山噴發(fā)有可能引發(fā)短期天氣變化，如在局部地區(qū)形成多雨和降溫天氣?；鹕奖l(fā)最直接的影響就是造成冰河融化，引發(fā)水災(zāi)，不過很少導(dǎo)致人員傷亡。當(dāng)代的飛機(jī)飛得高，速度快，這兩個(gè)特點(diǎn)，是火山灰對(duì)當(dāng)代飛機(jī)破壞大的主要原因之一。根據(jù)歐洲最大航空公司之一的KLM說，飛機(jī)不能在火山灰云層下方經(jīng)過，如果這樣會(huì)使得云層中灰燼進(jìn)入飛機(jī)引擎從而對(duì)飛機(jī)造成危險(xiǎn)。

火山噴發(fā)同樣對(duì)生活在冰島上的動(dòng)物產(chǎn)生影響?；鹕絿姲l(fā)后會(huì)留下大量火山灰和許多鋒利得像玻璃一樣的巖石灑落在村莊各地。農(nóng)民則因此需要圈養(yǎng)起動(dòng)物避免它們食用被火山灰燼覆蓋的植被和鋒利的東西。（趙熙熙）