我國(guó)首艘養(yǎng)魚工船雛形初現(xiàn)
深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖：筑起“不沉的海島”

海洋環(huán)境每況愈下，近海漁業(yè)頻頻告急。黃渤海漁場(chǎng)、舟山漁場(chǎng)、南海沿岸漁場(chǎng)、北部灣漁場(chǎng)“四大漁場(chǎng)”資源枯竭，幾近名存實(shí)亡。

“今后，水產(chǎn)品供應(yīng)將主要依賴遠(yuǎn)洋捕撈和海水養(yǎng)殖。”中國(guó)工程院院士雷霽霖近日對(duì)《中國(guó)科學(xué)報(bào)》記者表示，依托“深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖平臺(tái)”，開(kāi)發(fā)深遠(yuǎn)海生物資源已成為必然選擇。

受擠壓的沿海養(yǎng)殖

生于海邊的徐軼尊是上海崇和實(shí)業(yè)公司執(zhí)行董事，他對(duì)漁民靠天吃飯的艱辛深有體會(huì)。

“如果來(lái)場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，海洋養(yǎng)殖成果很可能在一夜之間就化為烏有。為了提高收成，漁民們開(kāi)始投放大量藥物，但如此一來(lái)，水產(chǎn)品的安全又成了問(wèn)題?！毙燧W尊說(shuō)。

北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司總經(jīng)理高軍武表示，我國(guó)水產(chǎn)養(yǎng)殖生產(chǎn)方式粗放，外部環(huán)境惡化和內(nèi)部水質(zhì)惡化并存，內(nèi)部的沿海養(yǎng)殖空間受到擠壓，養(yǎng)殖產(chǎn)品安全問(wèn)題也日益增多。

與此同時(shí)，“中國(guó)是世界第一漁業(yè)產(chǎn)量大國(guó)，漁業(yè)總產(chǎn)量占世界的40%，水產(chǎn)品國(guó)際貿(mào)易總額位居世界第一。我國(guó)也是世界上唯一的養(yǎng)殖產(chǎn)量超過(guò)捕撈產(chǎn)量的漁業(yè)大國(guó)。”高軍武說(shuō)。

但是，中國(guó)是水產(chǎn)大國(guó)，卻不是強(qiáng)國(guó)。今年9月，沿海漁民在休漁期后撒下“第一網(wǎng)”后就遭遇了缺魚的尷尬，一網(wǎng)下去滿載而歸的場(chǎng)景再難見(jiàn)到。僅山東省的近海漁業(yè)資源種類就由上世紀(jì)70年代的400余種減少到110余種。

“當(dāng)前，我國(guó)內(nèi)陸水土資源養(yǎng)殖負(fù)荷的不斷增加和水產(chǎn)品市場(chǎng)消費(fèi)需求規(guī)模增長(zhǎng)的矛盾越發(fā)明顯?！崩嘴V霖說(shuō)。

30年前的漫畫

怎樣破解水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)不可持續(xù)發(fā)展的困境，是雷霽霖長(zhǎng)期思考的一個(gè)問(wèn)題。

上世紀(jì)80年代中后期，雷霽霖還只是一名從事海水養(yǎng)殖事業(yè)的副研究員。當(dāng)時(shí)的他從資料上獲悉，法國(guó)和日本開(kāi)始建造大型養(yǎng)魚工船，這讓他有了在我國(guó)建造海洋工船的初步設(shè)想。

“當(dāng)時(shí)，我畫了一幅漫畫?！崩嘴V霖回憶，他畫了海灣、海島、深海，深海里畫著一座很大的養(yǎng)魚工船，海面上畫著大量纜繩，吊養(yǎng)著藻類和貝類、電圍網(wǎng)、深海網(wǎng)箱，將魚類圈養(yǎng)在大海里。

20多年后，這幅漫畫有了成真的可能?！皣?guó)內(nèi)的造船業(yè)、海運(yùn)業(yè)和海水養(yǎng)殖技術(shù)都已進(jìn)入世界先進(jìn)行列，我國(guó)現(xiàn)在完全有條件、有能力建設(shè)‘生產(chǎn)航母’，延伸南海絲綢之路。”雷霽霖說(shuō)。

2013年2月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)討論通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)海洋漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，要求控制近海養(yǎng)殖密度，拓展海洋離岸養(yǎng)殖和集約化養(yǎng)殖，提高設(shè)施裝備水平和組織化程度。

雷霽霖告訴記者，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖大型平臺(tái)構(gòu)建，以發(fā)展“藍(lán)色工業(yè)”理念為指導(dǎo)，其思想基礎(chǔ)是，建樹(shù)國(guó)際視野，突出國(guó)家觀念，集成系統(tǒng)工程，構(gòu)筑高端產(chǎn)業(yè)。

漁業(yè)航母雛形初現(xiàn)

國(guó)際的養(yǎng)魚工船建設(shè)正如火如荼。雷霽霖告訴記者，最近法國(guó)和挪威正聯(lián)合建設(shè)一條現(xiàn)代化的養(yǎng)魚工船，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入試水階段，估計(jì)很快就能完成。

我國(guó)首艘養(yǎng)魚工船，也初現(xiàn)雛形，總體設(shè)計(jì)和前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。

雷霽霖介紹，該船將為長(zhǎng)期隨船出海工作人員提供良好的生活、工作、休整條件，既可以駐守島礁區(qū)管護(hù)海域、參與放流增殖和海洋牧場(chǎng)的建設(shè)與管理工作，也可以作為海上錨地，對(duì)遠(yuǎn)洋漁船實(shí)施接駁、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、運(yùn)轉(zhuǎn)、救助和生活物資的補(bǔ)給供應(yīng)，還可以大量承接開(kāi)發(fā)南海的國(guó)家科研項(xiàng)目。

“養(yǎng)魚工船的入駐，將成為南海漁業(yè)繁榮崛起的一支重要力量?！崩嘴V霖說(shuō)，首艘養(yǎng)魚工船首選在南海美濟(jì)礁附近建站營(yíng)運(yùn)，該地遠(yuǎn)離大陸架污染水域，水質(zhì)優(yōu)良、水溫穩(wěn)定，可有效保障養(yǎng)殖產(chǎn)品的質(zhì)量安全。

不過(guò)，養(yǎng)魚工船的價(jià)值還不止于此?！拔覀兘ǖ氖且蛔怀恋暮u’?！毙燧W尊說(shuō)，對(duì)于整個(gè)海洋權(quán)力來(lái)說(shuō)，最有價(jià)值的存在是經(jīng)濟(jì)存在、生產(chǎn)存在，作為和平崛起的一種選擇，誰(shuí)能夠開(kāi)發(fā)利用，誰(shuí)就能夠事實(shí)性地存在。

“風(fēng)起揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，耕海牧漁國(guó)運(yùn)興。”如今，作為項(xiàng)目總顧問(wèn)，雷霽霖的目標(biāo)是打造一支馳騁萬(wàn)里海疆的“漁業(yè)航母船隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)“屯漁戍邊”。