馬航丟畫(huà)記

2014年馬航可謂流年不利。3月，馬航MH370失聯(lián)，至今杳無(wú)音信；7月，馬航MH17在俄羅斯、烏克蘭邊境被擊落，損失慘重。11月，馬航又傳出將中國(guó)著名“高山畫(huà)家”陳大衛(wèi)先生價(jià)值百萬(wàn)的油畫(huà)失落的消息，再次引發(fā)人們的側(cè)目。

“高山畫(huà)圣”陳大衛(wèi)

陳大衛(wèi)，著名高山畫(huà)家。多年來(lái)，他一直采用登山探險(xiǎn)的方式，親臨高山極地進(jìn)行繪畫(huà)創(chuàng)作。

在當(dāng)今的戶外登山界，能夠進(jìn)行高山攝影的高手比比皆是、數(shù)不勝數(shù)，但能在極高山上進(jìn)行油畫(huà)創(chuàng)作的，卻是鳳毛麟角。而高山畫(huà)家陳大衛(wèi)正是這樣一個(gè)特例。多年來(lái)，這位特立獨(dú)行的高山畫(huà)家親臨高山，創(chuàng)作了100多幅令人嘆為觀止的高山油畫(huà)，展現(xiàn)出大自然宏大磅礴的氣勢(shì)和空靈浩渺的氣韻，將體育的崇高精神和藝術(shù)的極致追求完美融合，成為人們崇拜仰慕的“高山畫(huà)圣”。

從“14座8000米以上山峰”系列，到“登山名人堂”、“奧運(yùn)火炬登珠峰”系列，陳大衛(wèi)的高山畫(huà)作一次又一次地超越了人們的想象，表現(xiàn)出油畫(huà)藝術(shù)運(yùn)用于高山繪畫(huà)上的獨(dú)有魅力。也正因如此，陳大衛(wèi)受特別邀請(qǐng)前往馬來(lái)西亞參加“2014沙沙蘭國(guó)際藝術(shù)節(jié)”，并計(jì)劃舉辦高山個(gè)人畫(huà)展，向馬來(lái)西亞及國(guó)際藝術(shù)界展示中國(guó)高山畫(huà)家作品。

“高山畫(huà)圣”陳大衛(wèi)先生。

馬航丟畫(huà)不作為

11月20日凌晨1時(shí)20分，陳大衛(wèi)先生從北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)登機(jī)，直飛馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。下機(jī)后，陳大衛(wèi)前往行李處提取行李，卻遲遲等不到裝有10幅畫(huà)作的紙箱。聯(lián)絡(luò)在場(chǎng)的馬航服務(wù)人員，先是被告知因?yàn)榧埾涑^(guò)規(guī)格，必須到另一處提??；去到指定位置后卻始終等不到，便向馬航客服報(bào)失，馬航只是給了一張回條，讓他先辦理相關(guān)手續(xù)，說(shuō)要聯(lián)絡(luò)北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以便確認(rèn)行李是否是在北京就發(fā)錯(cuò)了。而陳大衛(wèi)先生要求馬航調(diào)取機(jī)場(chǎng)監(jiān)控錄像以便徹查此事的合理要求也被駁回，此后，馬航便陷入靜默，不再聯(lián)絡(luò)失主。

由于10幅畫(huà)作丟失，嚴(yán)重影響到陳大衛(wèi)先生在藝術(shù)節(jié)上的畫(huà)展，在當(dāng)?shù)嘏笥训暮粲鹾蛶椭?，馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)孛襟w《南洋商報(bào)》將此事公布了出來(lái)，這才引起馬航的注意，開(kāi)始轉(zhuǎn)變懶散不作為的態(tài)度，主動(dòng)聯(lián)系了陳大衛(wèi)先生，但僅要求按照《蒙特利爾公約》的規(guī)定，對(duì)托運(yùn)丟失的行李按照每公斤20美元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償，希望盡早了事。

陳大衛(wèi)先生此次遺失的畫(huà)作之一。

開(kāi)展偵破獲進(jìn)展

百般無(wú)奈之下，陳大衛(wèi)先生最終選擇了向馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)鼐綀?bào)警，之后先行返回中國(guó)，以便向北京確認(rèn)行李的真正去向。讓陳大衛(wèi)先生驚詫的是，北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)在馬航向北京發(fā)出確認(rèn)請(qǐng)求的當(dāng)天，已經(jīng)將行李發(fā)送至馬來(lái)西亞的確定性消息發(fā)送給了馬航，而馬航卻始終未曾將這一消息告知陳大衛(wèi)先生，著實(shí)令人詫異。

好在馬來(lái)西亞警方針對(duì)此事迅速展開(kāi)了偵察，并取得了突破性進(jìn)展。據(jù)馬警方調(diào)取機(jī)場(chǎng)監(jiān)控錄像后偵破的消息，陳大衛(wèi)先生的10幅畫(huà)作是在機(jī)場(chǎng)被他人拿走。這位犯罪嫌疑人也是藝術(shù)圈資深人士，為馬來(lái)西亞某畫(huà)廊的老板沈某。目前警方已經(jīng)控制了沈某和他取走的10幅畫(huà)作，沈某辯稱這屬于在機(jī)場(chǎng)誤拿行李，因?yàn)楫?dāng)天他也攜有8個(gè)同樣類型的箱子。然而，沈某卻無(wú)法解釋為何在“誤拿”行李20天內(nèi)都未曾與陳大衛(wèi)先生聯(lián)絡(luò)，因?yàn)橄渥由暇蜆?biāo)有陳大衛(wèi)先生的姓名、西藏登山學(xué)校的地址等信息。這一事件最終如何定性，還要等待司法程序加以確定。

不過(guò)最讓陳大衛(wèi)先生哭笑不得的是，就在馬來(lái)西亞警方通知他再次返馬確認(rèn)畫(huà)作是否有損毀時(shí)，馬航仍在聯(lián)系他要求盡快完成對(duì)這些行李的低價(jià)賠償，以便盡快息事寧人。這讓陳大衛(wèi)先生對(duì)于馬航混亂的管理和事件處理能力極為失望，信心盡失，并表示再也不會(huì)乘坐馬航的任何航班了。

馬來(lái)西亞警方通過(guò)監(jiān)控錄像確認(rèn)，沈某為拿走畫(huà)作的犯罪嫌疑人。

機(jī)場(chǎng)“老鼠”盜全球

如果你以為這僅僅是陳大衛(wèi)先生遭遇馬航的倒霉個(gè)案，那或許就太低估了這一事件的普遍性。有數(shù)據(jù)顯示，僅在2013年，全球就有多達(dá)2200萬(wàn)件行李被“不當(dāng)處理”，這其中包括送抵延誤、遺失、被盜、損毀，當(dāng)然更多的是行李內(nèi)物品遭竊。

如今，世界各地的機(jī)場(chǎng)早已成了盜竊者的天堂。在2013年中，全球平均每1000件行李中就有7件遭到“毒手”，其中歐洲各大機(jī)場(chǎng)的情況最嚴(yán)重，每1000件行李中大約有9件“中招”；亞洲機(jī)場(chǎng)則達(dá)到全球平均水平。令人震驚的是，這些“機(jī)場(chǎng)老鼠”中除了職業(yè)慣偷外，很多竟然是在機(jī)場(chǎng)當(dāng)中的工作人員，且有席卷全球的態(tài)勢(shì)。

“9·11”事件爆發(fā)后，美國(guó)各大機(jī)場(chǎng)雇傭了大量的安檢人員以防恐怖事件，這使得機(jī)場(chǎng)工作人員魚(yú)龍混雜，監(jiān)守自盜的事件時(shí)有發(fā)生。比如在洛杉磯機(jī)場(chǎng)，就發(fā)生過(guò)國(guó)土安全部的行李掃描員們?cè)诼每托欣钪许樧呤直?、珠寶、照相機(jī)、現(xiàn)金的事件，令人大為驚訝。

法國(guó)巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)，更是行李丟失的高發(fā)地帶，職業(yè)慣偷大都在此下手后回身轉(zhuǎn)機(jī)；而機(jī)場(chǎng)的工作人員們也不甘示弱，2008年，機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)工曾對(duì)價(jià)值45萬(wàn)歐元的行李下手。更令人錯(cuò)愕的是，機(jī)場(chǎng)的海關(guān)人員甚至組成團(tuán)伙盜竊旅客財(cái)物，有專人負(fù)責(zé)掃描行李、盜竊、轉(zhuǎn)運(yùn)、洗錢、投資，甚至連毒販洗錢的毒資都不肯放過(guò)，讓人三觀盡毀。

有統(tǒng)計(jì)顯示，歐盟的各大機(jī)場(chǎng)每天丟失的行李箱就達(dá)數(shù)萬(wàn)個(gè)，乘客們?cè)缇蛯?duì)此不滿多年，卻沒(méi)有絲毫改善的跡象。

“行李去哪兒”讓人愁

類似事件在世界各地機(jī)場(chǎng)不勝枚舉，中國(guó)自然也不例外。2014年7月，明星吳鎮(zhèn)宇攜帶兒子參加《爸爸去哪兒》的拍攝，結(jié)果遭遇“行李去哪兒”的悲催事件。吳鎮(zhèn)宇在微博上吐槽表示：“東方航空繼前年把我行李遺失，到現(xiàn)在還沒(méi)有收到賠償，這次又沒(méi)把我們的行李裝上，仍然在北京機(jī)場(chǎng)，希望這次沒(méi)被人偷走?！?/p>

而之所以造成這樣的結(jié)果，其根源在于賠償標(biāo)準(zhǔn)極低的《蒙特利爾公約》。由于早在1971年制定，賠付上限僅為1350美元左右；而中國(guó)各大航空公司的標(biāo)準(zhǔn)更低，國(guó)際航線按20美元/公斤、國(guó)內(nèi)航線按50元人民幣/公斤賠付。在未特別聲明的情況下，最大的獲賠額是660美元，約相當(dāng)于4000元人民幣左右。因此，國(guó)內(nèi)有乘客連托運(yùn)的風(fēng)干臘肉都被盜也就不奇怪了。

賠償標(biāo)準(zhǔn)早該改

由于航空行李遺失賠償標(biāo)準(zhǔn)低、賠償維權(quán)難、丟失事件多，因此航空公司對(duì)此大都是敷衍了事的態(tài)度，反正有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為擋箭牌，即便是訴諸于法律，丟失行李的人也很難搜集到足夠的證據(jù)獲得相應(yīng)的賠償。

實(shí)際上，國(guó)外有些機(jī)場(chǎng)甚至樂(lè)見(jiàn)乘客丟失行李。在英國(guó)倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)，每?jī)芍芫蜁?huì)舉行一次奇特的“行李拍賣”，其中主要包括晚點(diǎn)到達(dá)、損壞、偷竊和丟失的行李，每個(gè)月都要拍賣大約200個(gè)行李箱。這些行李中的物品可謂五花八門。除了一般的衣物，還有吸塵器、平底鍋、小號(hào)、小提琴，甚至包括全套婚禮用品。很多競(jìng)拍者自然從中大撈便宜，機(jī)場(chǎng)也處理掉了那些搞不清來(lái)由的行李，而真正吃虧的正是那些永遠(yuǎn)找不到自己行李的乘客。

英國(guó)倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)“無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李”拍賣受熱捧。

有鑒于此，不管在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外坐飛機(jī)，貴重物品一定要隨身攜帶，不要指望那些航空公司。另外，隨時(shí)要提防那些喜歡“拿錯(cuò)行李”的人，這個(gè)世界上其實(shí)沒(méi)那么多意外。