木船記

我出生在遼東半島一個典型的小漁村，漁民的孩子自然就愛上了那維系一個個親人、漁民生命和一代代漁民生活與希望來源的木漁船。而更令我深感興趣和油然而生崇敬之心的，是那些能攀上令我頭暈?zāi)垦５哪九偶?，用手中普通的錘子斧子鋸，就能造出出海打漁的巨大木船。

熟悉的面孔，可親的笑容，是他們的雙手，造出一艏艏木漁船，是他們的聰明和智慧，精雕細(xì)琢，能工巧匠才讓祖祖輩輩傳下來的手工木漁船工藝延續(xù)到現(xiàn)在，他們是我心中的圣人。

我覺得，他們個個身懷絕技。

歷史是不斷地向前走的。在漁村也走向現(xiàn)代化的過程中，我敏感亦不舍地發(fā)現(xiàn)，與那些如今越傳統(tǒng)就越時尚的民族服裝及傳統(tǒng)釀造技藝不同，隨著鐵殼漁船一條條的下海，隨著隆隆的機(jī)器聲代替了槳聲帆影，不僅駕駛木漁船出海捕魚即將成為一道正在逐漸遠(yuǎn)去的風(fēng)景；從爺爺?shù)臓敔斈禽厓洪_始傳承著的這種古老人工造船技藝，亦將因失去他的作用及造船漁民年事漸高而逐漸消失；那在我心中有著神圣光輝的硬朗、強(qiáng)韌粗礪的木漁船，更將成為漁村海灘上一種歷史景觀，直至被自然風(fēng)化。

“我要保留住它！”

木漁船作為漁民智慧的頂尖杰作，作為與陸地不同的特有海洋文化，它失傳的危險讓我越來越感覺到它的價值。

攝影是一種走入時間的動作。為了保存幾千年來傳統(tǒng)手工建造木漁船的寶貴工藝，讓后人記住祖祖輩輩先人智慧汗水的結(jié)晶和文化遺產(chǎn)的豐富內(nèi)涵，領(lǐng)略到本土文化的特色風(fēng)采，于是，我拎起像機(jī)攝像機(jī)，在五年多的春風(fēng)秋雨夏暑冬雪里，按照木質(zhì)漁船建造程序，從木漁船的第一根木頭，工匠稱為“龍骨”鋪設(shè)開始，一直到漁船建造完成出海捕魚，系統(tǒng)地拍、攝記錄下來，形成了一套完整的手工傳統(tǒng)木漁船生產(chǎn)制造技藝及工匠們的真實(shí)影像資料。

對于我，雖說從學(xué)攝影的那一天起，就一直在跟蹤記錄拍攝漁村里發(fā)生的一切變化。但唯有這五年的拍攝，讓我實(shí)在感覺是一次復(fù)雜的精神運(yùn)動。具中國古典味道的理念和傳統(tǒng)手藝，在木漁船制造過程中時時讓我驚嘆，在我心里留下神圣的光輝，從而讓我的攝影圖片，獲得了它的靈魂與呼吸，鏡頭前的每一次曝光，都成為有著溫度的文化傳承的載體。

蔡香遠(yuǎn) 64歲 遼寧蓋州市仙人島村漁民，一生喜愛木漁船，是木漁船設(shè)計師兼總工頭，造木漁船30多年，經(jīng)他手建造的大小木漁船200多條。老蔡思想敏捷，聰明好學(xué)，對木漁船的建造有著自己獨(dú)特的見解，他建造的木漁船，外形大氣，美觀，船頭船尾非常協(xié)調(diào)，深受漁船主的稱贊，是小漁村里的能人。

木漁船底部的第一根木頭是建造木漁船的基礎(chǔ)木頭，漁民稱為“龍骨”，使用木材來自黑龍江生長在30多年以上的黃花松圓木，黃花松木質(zhì)堅硬，抗腐蝕，一般情況下漁民都選用黃花松做木漁船的“龍骨”。

漁船最尾部的木頭漁民叫“蝦須”，兩種含義第一：形狀像蝦的尾巴，第二這個部位是木漁船的尾部，漁民形容漁船就像一條大蝦在大海里翱翔。

高萬欽 遼寧蓋州市尚和寨村農(nóng)民 木匠，是建造木漁船的高手，木漁船的高難，關(guān)鍵部位的工活，都由他親自操作完成。

當(dāng)?shù)氐臐O民一般都在冬季歇海，漁船上塢之后，才開始建造新的木漁船，由于東北冬季天氣寒冷，造木漁船用的膩?zhàn)右啄?，工匠們就用火將膩?zhàn)尤诨笏偷矫總€工人手里。膩?zhàn)蛹勇榻z和桐油攪拌在一起，用在船板之間的縫隙，工人們用斧頭用力擊打?qū)⒛佔(zhàn)勇榻z擠進(jìn)縫隙之中，防止?jié)O船漏水。

為了造船趕速度，工匠和農(nóng)民工中午都在船廠吃午飯，工匠和師傅由漁船主免費(fèi)安排在船主自己建的小食堂用餐，而農(nóng)民工和小工只能自己從家里帶來的盒飯?zhí)盹栕约旱亩亲?。雖然條件艱苦，但是，他們很快樂。

木漁船的腰木，漁民叫“拉子”也叫“臘條”。腰木一般5米到10米長，由于要在漁船的頭和尾部人工隨著漁船的弧度做型，為了防止木頭開裂，需要將木頭在蒸鍋里煮24小時以上，使木頭有了彈性，才能用在木漁船上。

木漁船的排架，漁民叫“中須”“堵”“隔板”，是木漁船的主要結(jié)構(gòu)，吊裝這些舵梁需要工匠們認(rèn)真的根據(jù)事先畫好的圖紙，一點(diǎn)一點(diǎn)的對照，尋找事先工匠在“龍骨”上畫的記號，將每塊木頭正確按照到位。

小工將已經(jīng)蒸煮完的紅松木板，抬到現(xiàn)場，用在木漁船底部上。

木漁船的船頭造型復(fù)雜，建造工藝難度也大，用木料也是最多的地方。

木漁船的隔板，拉子，堵，按裝完， 需要用鋼筋螺絲穿透木頭，將每塊木頭緊緊的固定在一起。

木漁船主體基本完成， 工匠們開始加工木頭，建造駕駛室和漁船尾部“蝦須”的收尾工作。

木漁船主體基本建成后，漁船主選了吉祥的日子，舉行“上梁”慶典，擺上貢品，殺雞，放煙花，鞭炮，祈禱一帆風(fēng)順，魚蝦滿艙。

漁船就要下海了，漁村里的父老鄉(xiāng)親都來祝賀，期待今年風(fēng)調(diào)雨順，平平安安，一帆風(fēng)順，魚蝦滿載而歸！

作者手記：

10年跟蹤拍攝了三十多條手工木漁船，我已深深的愛上了它，木漁船以它獨(dú)特的魅力和原生態(tài)的自然美時時刻刻打動著我們的心，隨著鐵殼漁船一條條的下海，讓我掛念手工木漁船還能生存多少時間，手工木漁船退出歷史舞臺只是時間的問題。

我是漁民的后代，我愛海，愛木漁船，愛漁村里的父老鄉(xiāng)親，骨子里漁民的血脈讓我從學(xué)攝影的那一天起就一直在跟蹤記錄拍攝漁村里發(fā)生的一切變化。

幾年前， 我發(fā)現(xiàn)漁民已經(jīng)棄木漁船開始建造鐵殼漁船了，不再手工建造木漁船。經(jīng)查證國家不再審批新的木漁船建造和出海捕漁，因?yàn)椋止つ緷O船有很多弊端，手工木漁船的安全性，穩(wěn)定性和鐵質(zhì)漁船對比還是差了很多。建造手工木漁船的手藝人和工匠大都六十多歲了，年輕一點(diǎn)的也四十多歲了，建造手工木漁船手藝人的身影，駕駛木漁船出海捕魚都將成為一道正在逐漸遠(yuǎn)去的風(fēng)景。我想到：幾千年來手工建造木漁船的寶貴工藝是我們祖祖輩輩先人汗水的結(jié)晶和文化遺產(chǎn)，在我們這代人不能失傳。五年間，我從木漁船的第一根木頭，工匠稱為“龍骨”鋪設(shè)開始拍攝到漁船建造完成出海捕魚，按照木質(zhì)漁船建造程序，廣泛聽取匠人的意見一點(diǎn)點(diǎn)的系統(tǒng)記錄拍攝下來，形成一套完整的木漁船的生產(chǎn)建造和工匠工友忙碌場面的真實(shí)影像資料，留給后人，留給歷史永久的記錄。