最后的光榮與夢(mèng)想，鮮花與雪山的川藏公路

記得很多年前中國(guó)國(guó)家地理雜志的《中國(guó)的景觀大道》那期就用了姊妹湖作為封面，有幸在3月底出發(fā)再次感受了一次這條最美國(guó)道，并于昨天得知最后的天險(xiǎn)通麥-排龍段隧道施工工作在4月至6月期間單號(hào)放行，這將預(yù)示著今年之內(nèi)這段天險(xiǎn)將變通途，也將有更多的自駕游、攝影愛好者踏上這條最美國(guó)道，正好用此文提前紀(jì)念隧道即將全線貫通的川藏線。

這條承載著無(wú)數(shù)自駕人、攝影人的光榮與夢(mèng)想，卻也同時(shí)承載著西藏自治區(qū)物資運(yùn)輸命脈的國(guó)道（至今在路上仍有軍車可隨時(shí)遇到），在這個(gè)春天，一路伴著鮮花與雪山，一同走進(jìn)這最后的川藏線。

川藏第一埡口，折多山埡口，自此正式進(jìn)入康巴大地，踏上西行之路。

折多山埡口

在高爾寺的貢嘎日落，四川盆地西邊的屏障。

高爾寺的貢嘎

迎著晨光，踏上高爾寺埡口之路。

過(guò)了新都橋，目前除了通麥天險(xiǎn)段， 最爛的當(dāng)屬高爾寺埡口的幾十公里爛路了，隧道柏油路就在山腳，以后再也不會(huì)走上埡口之路，路邊的荊棘雜草以后也將無(wú)人觀看了。

高爾寺埡口之路

卡子拉山的通天之路，剪子彎山的隧道打通之后，直接出來(lái)就接上了4700米海拔的卡子拉山埡口，國(guó)道在山體上顯得很渺小。

雅江十八彎

通天之路（卡子拉）

卡子拉山的植被，在春季草甸還未變綠，但是草甸與森林明顯區(qū)隔開來(lái)，海拔上升的標(biāo)記。  理塘大草原枯黃的季節(jié)，依然有放牧人。

卡子拉山

過(guò)了理塘，海拔持續(xù)下降，轉(zhuǎn)過(guò)一道彎，右手邊的山谷里面桃花盛開，原來(lái)國(guó)道春天的桃花不止有林芝，巴塘的桃花也盛開得燦爛。

巴塘早起出城，一直沿著金沙江岸邊，江的對(duì)岸就是西藏昌都地區(qū)芒康縣境內(nèi) ，早上靜謐的金沙江將柳綠的藏族村落倒映得如此之美。

靜靜的金沙江晨曦

遠(yuǎn)處時(shí)候老的金沙江大橋，相信不少騎行者，徒步者，自駕者都在那座橋上留下過(guò)墨寶。這新的界牌也被涂抹得不成樣子，希望大家都愛護(hù)這一方凈土。

界碑

進(jìn)入芒康地接，昌都地區(qū)的紅山土地逐漸凸顯，整個(gè)山坡都是紅色，一直延續(xù)到八宿縣境內(nèi)。

藏東紅土地（芒康）

紅色的土地開滿了粉色的桃花，柳樹也開始變綠，國(guó)道之春在陽(yáng)光下正盛開得燦爛無(wú)比。

覺巴山的路段時(shí)個(gè)人覺得最危險(xiǎn)的路段，比通麥更險(xiǎn)，因?yàn)樯酱笃录?，這是高處拍下去桃花青稞田里的村莊。

山谷（覺巴山）

這是覺巴山的爬山之路，最美國(guó)道在山崖上開出來(lái)的。

覺巴山公路

進(jìn)入西藏境內(nèi)，沿途就能看到一步一磕頭去往拉薩的朝圣者，詢問(wèn)他們從巴塘出發(fā)，一般要九至十一個(gè)月才能磕到拉薩，相信有時(shí)候慢下來(lái)的才會(huì)是人生。

這是著名的業(yè)拉山99拐（也稱作72或者108拐），有人實(shí)際數(shù)過(guò)，從埡口到谷底200多拐，所以我們就不對(duì)名稱糾結(jié)了，我也沒(méi)有發(fā)那張著名的全景圖，這一道大拐彎應(yīng)該也算是川藏線上最著名的一拐了

國(guó)道大拐彎

從冰雪的業(yè)拉山埡口下降到鮮花盛開的怒江谷底，只有短短的幾十公里，感受從冬天到春天的溫度，怒江峽谷段的國(guó)道非常窄，而且經(jīng)常會(huì)有落石，找了個(gè)略微寬敞的地方拍下這懸崖夾縫中的國(guó)道。

怒江峽谷的國(guó)道

過(guò)了八宿縣九十公里之外九十藏東神湖然烏湖，然烏湖屬于堰塞湖，形成也就是幾百年，是西藏最年輕的湖泊 。春天冰雪消融的時(shí)候是然烏湖最美的季節(jié)，雪山倒映，湖水湛藍(lán)，如同在畫中。

春色然烏

沿著然烏湖往察隅方向（目前然烏到察隅柏油路已全面通車），可行進(jìn)到然烏湖的發(fā)源來(lái)古冰川，我走到高處拍下這雪山村莊的畫面，感覺像是到了另外一個(gè)世界。

外面的世界（來(lái)古村）

過(guò)了然烏湖一路向西，國(guó)道開始進(jìn)入森林路段，這一段是也個(gè)人認(rèn)為川藏線最美的一段，雪山，森林，桃花盛開。

進(jìn)入波密段，隨處可見的雪山，田野，桃花，公路兩旁都是雪山。

放馬南山

桃花國(guó)道

最為美麗的桃花里的國(guó)道，車人穿行其中，美的不可方物。 當(dāng)然，像下圖這張江南般溫婉的桃花村莊也是無(wú)處不在。

過(guò)了通麥之后，一路森林之路，直到色季拉埡口看見最美山峰南迦巴瓦。

南迦巴瓦峰

在5013米的米拉山埡口，即是川藏公路最高的埡口，也是最后一個(gè)埡口，過(guò)了桃花盛開的林芝，到了埡口依然冰天雪地，春天的冰雪尤其之多。

米拉山埡口

最美的國(guó)道在隧道打通之后，柏油鋪好之后，將迎來(lái)送往更多的旅行者，這條公路也將承載更多的夢(mèng)想，指引更多的游子去尋找上世的故鄉(xiāng)。

過(guò)了米拉山埡口之后，一路抵達(dá)圣城拉薩，雖然這條朝圣之路即使貫通之后，部分埡口不會(huì)去翻越，公路路面也會(huì)比曾經(jīng)好很多，通但是2000余公里的路也依然困難重重，一樣需要越過(guò)高山峽谷，跨過(guò)河流湖泊，當(dāng)然美景四季都在。

心，所在之處，即是遠(yuǎn)方，而川藏公路的遠(yuǎn)方，永存于此。

布達(dá)拉宮晨曦

最終抵達(dá)之處，即是圣城。