條條大路通拉薩
拉薩的交通之變

發(fā)布時(shí)間：2018年01月05日 文章出自：中國(guó)國(guó)家地理增刊 作者： 史衛(wèi)靜 

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拉薩長(zhǎng)久以來(lái)給人的神秘印象，某種程度上與這里的交通不便有關(guān)。在過(guò)去，單是翻越唐古拉山就有可能讓人丟掉性命，而現(xiàn)在，拉薩與外界的交通聯(lián)系正變得前所未有的通暢。當(dāng)年文成公主走了三年才到拉薩，現(xiàn)在坐飛機(jī)兩個(gè)多小時(shí)就能抵達(dá)。

圍繞拉薩已經(jīng)形成一張立體交通網(wǎng)
歷史時(shí)期，拉薩與內(nèi)地只有騾馬馱道相通，進(jìn)藏難如登天。如今，圍繞拉薩已經(jīng)形成了兩條鐵路、4條國(guó)道、37個(gè)通航城市組成的立體交通網(wǎng)（圖中只顯示部分線路），古城正變得四通八達(dá)。

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在西藏這片土地上，群山高聳，江河奔流。1930年版的《西藏始末紀(jì)要》一書(shū)中這樣形容西藏當(dāng)時(shí)的路況：“亂石縱橫，人馬絕路，艱險(xiǎn)萬(wàn)狀；世上無(wú)論何人，到此未有不膽戰(zhàn)股栗者。”

公元7世紀(jì)前期，松贊干布統(tǒng)一青藏高原以后，多次遣使臣沿騾馬馱道向唐王朝入貢、請(qǐng)姻。公元641年，文成公主終于踏上和親之路，歷經(jīng)三年，從故鄉(xiāng)長(zhǎng)安來(lái)到當(dāng)時(shí)還被稱(chēng)為邏些的拉薩城。回望來(lái)路，繁華消逝，野草茫茫，只有一條唐蕃古道留給后人探尋。

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責(zé)任編輯 / 付薇  圖片編輯 / 王寧 

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