大連山海間的大“廣場(chǎng)”


發(fā)布時(shí)間:2018年03月12日 文章出自:中國(guó)國(guó)家地理增刊 作者: 津子圍 

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從100多年前開(kāi)始,在黃海和渤海的簇?fù)硐?,一座城市的天際線緩緩隆起。這座城市最初的建設(shè)者是一群熱愛(ài)法國(guó)文化的俄羅斯建筑師——他們拿著巴黎的城建圖紙,懷揣著在遠(yuǎn)東地區(qū)再造一個(gè)巴黎的夢(mèng)想。于是,在百年后的今天,在山海之間誕生了一座獨(dú)具魅力和特色的城市、一座中國(guó)獨(dú)一無(wú)二的廣場(chǎng)之城——大連。
2009年2月11日,大連濱海路附近出現(xiàn)了壯觀的“平流霧”景觀。當(dāng)暖濕空氣流到冷海(地)面上時(shí),就會(huì)降溫而凝結(jié)成霧,霧氣懸在半空,稱(chēng)之為平流霧。在平流霧的籠罩下,星海廣場(chǎng)隱去了平日的華美,只余下一些高樓的樓頂露出霧層,勾畫(huà)出一段若隱若現(xiàn)的天際線來(lái)。攝影/姚壯

也許,大連的魅力正在于她不能被固定地描述,在城市冊(cè)頁(yè)的記錄中,她被反復(fù)“定義”和“提煉”。無(wú)論怎樣,我覺(jué)得三個(gè)元素是確定的:山、海和城。山給城賦予了雄渾和剛強(qiáng),海為城增添了博大和柔美,而作為城市本身,大連最具特色的卻是城市里星羅棋布的廣場(chǎng)。

和許多外鄉(xiāng)人一樣,我是坐著火車(chē)進(jìn)入大連的,我對(duì)大連的最初印象自然就來(lái)自大連火車(chē)站。這是一座典型的日式建筑,據(jù)說(shuō)這個(gè)火車(chē)站與日本的上野火車(chē)站一模一樣,出自同一個(gè)設(shè)計(jì)師太田宗太郎之手。大連火車(chē)站建成時(shí),設(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)它尺寸竟然比自己祖國(guó)的車(chē)站還略大一些,于是,他十分羞愧,寫(xiě)下遺書(shū),在家剖腹自殺。后來(lái)我特意把上野火車(chē)站和大連火車(chē)站的照片比較了一下,兩者的確很像,但并非完全一模一樣。大連火車(chē)站的最大特點(diǎn)是合理地利用了地形,在較低的廣場(chǎng)空間上,通過(guò)弧形坡道將主體建筑與廣場(chǎng)外的城市空間有機(jī)地連接起來(lái),造型簡(jiǎn)潔明快,清新大方,無(wú)論時(shí)間如何推移,它總是不肯落伍。

責(zé)任編輯 / 張璇  圖片編輯 / 孫毅博 

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