河道中原，人形天下：沿隋唐運河覓蹤四方輻輳之地

今天，人們常常將整條大運河視為一個南北連貫的整體，但準(zhǔn)確來說，最初大運河是以隋朝東京洛陽為中心，由南北兩段連接而成，呈“人”字形。13世紀(jì)末，大運河經(jīng)歷了一次重要的改道。元人不再走之前的“人”字拐角，而是通過開鑿直上直下的新水道，把南北兩頭的運河故道串了起來，被拉直的“隋唐大運河”的榮耀隨即被“京杭大運河”收入囊中。2014年，中國大運河被列入《世界遺產(chǎn)名錄》時，“隋唐大運河”與“京杭大運河”“浙東運河”概念并立提出，重新確立了“隋唐大運河”最早貫通中國南北的時代地位。

伊洛雙子河是黃河伸出的臂彎
伊洛河，這條雙子河擁抱著中原腹地，是黃河的重要支流。在河口交匯處，黃河水濁，伊洛水清，加之流速不勻，清澈的伊洛河水在混濁的黃河水中形成一條“S”形曲線。這片山河也是“河出圖，洛出書”之地。伊洛河的子民們沿著黃河及后來的大運河，下可達(dá)山東、河北、江淮諸地，上則可達(dá)關(guān)中及河?xùn)|等地區(qū)。

河南：隋唐大運河的心腹之地

在今天的洛陽，洛河由西向東穿城而過，歷史上是隋都最重要的交通樞紐，也是隋唐時期的御河。史料記載，隋煬帝在營建東京的同時，組織民眾在包括洛河在內(nèi)的多條天然河道和舊有渠道基礎(chǔ)上開通運河。通濟(jì)渠和永濟(jì)渠，在河南大地上架構(gòu)起來“人”字的拐角。