在世界級(jí)的景觀大道上，與一汽奧迪Q家族共同奔赴極境

219國(guó)道是一條世界級(jí)的景觀大道。它北起新疆喀納斯，南至廣西東興。全長(zhǎng)超過10000公里，是目前我國(guó)總里程最長(zhǎng)的國(guó)道。沿途穿越雪山冰川、高山峽谷、江河湖泊、草原森林，最終奔赴大海。一路景觀之盛，超乎想象。

聰明的旅行者對(duì)于出行的選擇，中國(guó)國(guó)家地理雜志社的主編單之薔老師曾這樣總結(jié)：“走最少的路，看最多的不同?！?/p>

219國(guó)道就是這樣一條，能夠讓我們走最少的路，看最多不同的國(guó)道。與一汽奧迪一起旅行，走一萬多公里，看遍極為不同的景觀，走在這條路上的我們，都是實(shí)力與智慧兼具的旅行者。

突破緯度帶所遇到的景觀縱向差異，在G219上可以得到最為深刻的感受

有沒有什么科學(xué)的理論證明，我們可以延G219看到最多樣的風(fēng)景呢？我們首先可以了解一個(gè)詞，緯度地帶性。

緯度地帶性，簡(jiǎn)單來說，就是太陽輻射在地球表面各緯度的分布不均勻，然后就導(dǎo)致了以熱量為基礎(chǔ)的自然環(huán)境，氣溫從低緯到高緯逐漸降低。從赤道至極地可分為：熱帶、亞熱帶、溫帶、亞寒帶、寒帶等不同熱量帶。

大家可能看過一本書《槍炮、病菌與鋼鐵》，這本書講了一些文化、文明傳播的規(guī)律。其中講到一個(gè)民族和一種文化、文明的擴(kuò)張，最容易的路徑是沿著東西方向進(jìn)行，若沿著南北進(jìn)行就困難重重。也就是說民族和文明的擴(kuò)展“橫著”進(jìn)行比較容易，“豎著”進(jìn)行則很難成功。其背后的自然影響因素，正與緯度熱量分部情況有關(guān)。

假如地球表面是均勻的理想狀態(tài)，那么沿東西方向（同緯度）接收太陽的熱量是相等的。緯向相似的熱量條件，不僅造就了民族、文化所能快速適應(yīng)的、差異較小的生活環(huán)境，也成就了同緯度區(qū)域相似的自然景觀。

正因此，當(dāng)我們突破緯度帶，延219國(guó)道一路穿越廣西、云南、西藏直到新疆，伴隨著維度的增高，所能看到的景觀也從亞熱帶季雨林、亞熱帶落葉闊葉林，轉(zhuǎn)而向溫帶落葉闊葉林、針闊葉混交林乃至寒溫帶針葉林轉(zhuǎn)變。

墨脫云霧繚繞的雨林 攝影/程斌

廣西東興市，219國(guó)道的起點(diǎn)。從這里出發(fā)，沿國(guó)道一路向西北前行，首先看到的便是以栓皮櫟林、麻櫟林、光皮樺林等組成的亞熱帶落葉闊葉林，以及像紅荷木林這樣分部在臺(tái)地和河谷區(qū)的熱帶季雨林。

行至云南，這個(gè)細(xì)數(shù)起來縱跨北熱帶、南亞熱帶、中亞熱帶、北亞熱帶、暖溫帶、中溫帶等與緯度密切相關(guān)的6個(gè)溫度帶的大省，哪怕一路駕駛著奧迪Q家族的車輛沿國(guó)道行駛，也能極為清晰地感受到一路植被景觀的變化。

云南的氣候與地勢(shì)相互作用、互相影響，使得云南的植被種類多、分布廣、變化快，是典型的“山原型水平地帶”。雖不能拋開地形地勢(shì)的影響去片面以緯度地帶性看待植被景觀的緯向分部情況，但在整體來看，也呈現(xiàn)著從熱帶雨林、季雨林帶，到亞熱帶南部季風(fēng)常綠闊葉林帶，再到亞熱帶北部半濕潤(rùn)常綠闊葉林帶分部的規(guī)律。

駕駛奧迪Q8，穿越雅魯藏布大峽谷，一路向西穿過喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈，再轉(zhuǎn)向北，跨越喀喇昆侖山脈、昆侖山脈、天山山脈，最終到達(dá)中國(guó)西北最北的阿爾泰山脈。隨著緯度的增加，路邊的植被景觀也變成了以冷杉、云杉、紅松、落葉松等常綠或落葉針葉林為主。

如果給沿219國(guó)道的旅途中看到的、隨緯度變化而改變的植被景觀做分類備注，那么廣西-云南段無疑是繁茂而奇特的，哪怕在車中看了一路，也不會(huì)分清沿途究竟看到過多少種不知名的植物；而西藏-新疆段則是針葉林獨(dú)有的挺拔與遼闊，一眼望去，是一片無邊無際的純粹景象，僅一種杉或一種松，便構(gòu)成了綿延數(shù)里、數(shù)十里、甚至是數(shù)百里的森林。

天山北麓恰西溝的雪嶺云杉林 攝影/賴宇寧

行駛在219沿線，可以一次看遍垂向的多樣景觀

如果說中國(guó)地形起伏變化最大、地貌最復(fù)雜的區(qū)域，那么以青藏高原為典型代表的西部地區(qū)當(dāng)之莫屬。

由于板塊運(yùn)動(dòng)，分離出來的印度板塊以較快的速度向北移動(dòng)，并擠壓亞歐板塊，引起了強(qiáng)烈的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)。在經(jīng)歷了幾個(gè)不同的上升階段后，終于形成了青藏高原，并成為當(dāng)今地球上的“世界屋脊”。

在青藏高原形成與隆升的過程中，河流的侵蝕基準(zhǔn)面下降，流水的下切侵蝕能力與溯源侵蝕能力隨之增強(qiáng)。在流水的切割與深部地質(zhì)作用的共同影響下，地球上海拔落差最大、延伸距離最長(zhǎng)、深度最深的雅魯藏布大峽谷在此形成。

雅魯藏布大峽谷 攝影/姜曦

經(jīng)科學(xué)論證認(rèn)定，雅魯藏布大峽谷入口處在派鄉(xiāng)轉(zhuǎn)運(yùn)站，出口處在巴昔卡村，實(shí)際長(zhǎng)度為504.6公里。其最深處于南迦巴瓦峰和里勒峰與雅魯藏布江交匯處--宗容村，谷深6009米，單側(cè)峽谷最深處在得哥村附近，谷深7057米，大峽谷平均深度為2268米，核心地段平均深度為2673米。這些數(shù)據(jù)表明，雅魯藏布大峽谷是當(dāng)之無愧的“世界第一大峽谷”。

深切的雅魯藏布大峽谷宛如青藏高原東南部的綠色門戶，成為印度洋西南季風(fēng)進(jìn)入高原的最大水汽通道；而在雅魯藏布大峽谷拐彎地區(qū)，地幔體上涌、構(gòu)成地球上為數(shù)不多的地球"熱渦"。

水熱共同作用之下，使得沿大峽谷水汽通道上，熱帶山地環(huán)境北移6個(gè)緯度，出現(xiàn)藏東南一片的綠色，構(gòu)成了在我國(guó)僅次于東北和云南的第三大林區(qū)，并出現(xiàn)自低河谷熱帶季雨林帶到極地寒凍帶等世界上最齊全、完整的垂直自然帶景觀，峽谷兩側(cè)高山發(fā)育著季風(fēng)型海洋性(溫性)冰川，峽谷河床可見四處大瀑布群……

219國(guó)道的云南-西藏段，恰好是沿著怒江峽谷進(jìn)入雅魯藏布大峽谷的一段、有著長(zhǎng)距離未鋪裝道路、地勢(shì)極為險(xiǎn)峻、能在垂直方向看到幾乎從熱帶到極地風(fēng)光的一條路。

在較為開闊的地帶，熱帶農(nóng)業(yè)景觀映入眼前。連片的芭蕉林舒展著巨大的葉子，小塊農(nóng)田中的稻谷隨風(fēng)蕩起波浪，少數(shù)民族獨(dú)居特色的村寨如星羅點(diǎn)綴。這是亞熱帶地區(qū)農(nóng)耕文明造就的人文景觀。

在原始森林中緩緩駛過，抬眼望去，入眼是茂密的綠色。巨大的樹冠展開，樹干上是數(shù)不清的苔蘚、蕨類植物，以及或粗、或細(xì)的寄生或共生藤蔓。靜心聆聽，有時(shí)可聽到古詩中“兩岸猿聲啼不住”的現(xiàn)場(chǎng)演奏版，有時(shí)可以感受到如“鳥鳴山更幽”的熱鬧場(chǎng)面與寧靜心靈。古老的孑遺植物、珍貴的特有種、以及隨時(shí)可能擦身而過的昆蟲、飛鳥等，都在眼前一一呈現(xiàn)，仿佛走入天然的物種博物館。這，是來自熱帶、亞熱帶季雨林的自然景觀。

當(dāng)車在沿著陡峭崖壁修建的G219上行駛，身邊是不斷宣泄這巨大能量的滾滾江水，只要打開車窗，便可充分感受到江水沖擊、拍打著兩岸的強(qiáng)大力量與仿佛咆哮般的聲響。溯源而上，峽谷由寬變窄，江水由緩變急，越是向前，越是能感受到江水切割、侵蝕大地，在高隆的青藏高原塑造出峽谷的偉力。這，是來自江水與谷地在漫長(zhǎng)地質(zhì)歷史年代中不斷對(duì)抗形成的地質(zhì)景觀。

抬頭仰望遠(yuǎn)方，色彩出現(xiàn)明顯的條帶變化。從最下方稠密的深綠，到山腰如稀松的淺綠與灰褐，再到山頂，就變成了亮眼的雪白。森林、草甸、雪與冰川，在這里齊聚一堂。雖在內(nèi)陸，這里覆蓋的卻是海洋性冰川當(dāng)我們憑借相機(jī)、望遠(yuǎn)鏡或是旅行者強(qiáng)大的目力，更是可以看到冰川不同的形態(tài)，從小型的冰帽冰川到冰斗冰川、向下蜿蜒的冰舌等，它們塑造著所在每一座山峰的形態(tài)。這，是來自青藏高原與印度洋共同凝結(jié)的景觀禮物。

而在G219西藏段，還有奇林峽、扎達(dá)土林這樣的，更為干旱、荒蕪，也更為壯麗的極境。奇林峽在漫長(zhǎng)時(shí)光中，在流水與風(fēng)蝕共同作用下，被雕琢成了萬千座造型奇異、險(xiǎn)如刀鋒的形態(tài)，深、奇、懸、險(xiǎn)是它的特色。而扎達(dá)土林的位置更加深入青藏高原，卻是大湖沉積與湖水褪去過程被雨水侵蝕的產(chǎn)物。千溝萬壑的扎達(dá)土林，乍一看像極了黃土高原，成因卻是完全不同，而宛如宮殿般的形態(tài)，更是讓人不禁感嘆自然的鬼斧神工。

行至日土縣，展瓊冰川的冰塔林就在附近聳立，冰體透明，純凈如洗。這是大陸性冰川在經(jīng)歷無數(shù)歲月后才能形成的獨(dú)特景觀。冰川冰層層疊加，默默記錄著歷史的氣候。冰川融化形成的汩汩流水，冰涼清澈。這是來自高原的極地風(fēng)光。

沿G219駛向大陸的中央腹地，見證海陸地帶差異帶來的別樣風(fēng)情

打開世界地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，新疆的西部正處在亞歐大陸的腹地。當(dāng)車隊(duì)在G219新疆段活動(dòng)，途經(jīng)塔城地區(qū)，就是走過了亞歐大陸的幾何中心。

在這里，整體感受最深的，或許就是它的干旱與荒涼。從塔城地區(qū)到哈巴河縣的一路上，黃沙漫漫，戈壁茫茫。

在塔城地區(qū)北部、吉木乃附近，有著大片沙漠地帶。學(xué)者們稱其為恰夏克多庫姆沙漠，而在早期文獻(xiàn)中稱作庫姆求別沙漠，“庫姆”是沙子的意思。這里分布著幾個(gè)沙漠，比如布爾津旁邊的叫塔孜孜庫姆沙漠，哈巴河邊上的叫博斯它兒沙漠。但名稱很長(zhǎng)，我們就簡(jiǎn)稱它為哈布吉沙漠群，也算總結(jié)概括了哈巴河，布爾津和吉木乃三個(gè)地區(qū)的情況。

比如吉木乃旁邊的庫姆托拜沙漠，西南距吉木乃縣城約20 km，它跨越中國(guó)-哈薩克斯坦邊境,西部發(fā)源于哈薩克斯坦齋桑泊東岸的荒漠區(qū)，向東綿延擴(kuò)展至中國(guó)新疆阿勒泰地區(qū)吉木乃縣境內(nèi),東西長(zhǎng)39.18 km,南北寬12.52 km,總面積達(dá)230.30 km2。

又比如氣候，吉木乃縣氣候干旱,多年平均降水量202.8 mm.而蒸發(fā)量達(dá)2140 mm;氣溫較差大,無霜期短，由于地處西伯利亞寒潮入侵通道,加之山谷地形影響,雷暴、冰雹、大風(fēng)、沙塵暴等災(zāi)害性天氣較多,年均大風(fēng)日數(shù)近40天，為額爾齊斯河谷西部風(fēng)區(qū)的重要組成部分，是新疆九大風(fēng)口之一。風(fēng)卷沙走，風(fēng)卷沙聚，所以自然來說就是一個(gè)很有利于產(chǎn)生風(fēng)沙的條件。

所以這里的公路，也是一直和風(fēng)沙作伴，有時(shí)候是公路上積沙，有時(shí)候，則是整個(gè)沙丘流動(dòng)到了公路上。開車正常地沿公路行走，有時(shí)可能走著走著就到了沙漠腹地了，這么大一個(gè)沙山立在眼前。當(dāng)然這種情況一般是發(fā)生在流動(dòng)沙丘，現(xiàn)在我們通過草方格，把道路兩邊區(qū)域的沙漠進(jìn)行固定或半固定，就很少出現(xiàn)類似的問題了。

除了沙漠，戈壁也是這段路途中極大的挑戰(zhàn)。來自荒野風(fēng)沙的常年打磨，讓戈壁灘上的礫石覆蓋了一層黑色的“荒漠漆”，成為獨(dú)具特色的“風(fēng)棱石”。它們又與戈壁灘中白色的石英、青色的泥石共同構(gòu)成了“三色戈壁”。當(dāng)然，由于大面積黑色風(fēng)棱石的覆蓋更為顯眼，也常被人們稱為“黑戈壁”。

荒蕪的景象，在賽里木湖被終結(jié)。

賽里木湖位于新疆西北部的博樂市境內(nèi)，天山西段的高山盆地中。湖面海拔約2070米，蒙古語意為“山脊上的湖”，面積約460平方公里，呈菱形，最大水深90多米，是新疆海拔最高、面積最大的山地冷水湖。湖區(qū)四周高山環(huán)繞，南以科古琴山與伊犁谷地相隔。雖然地處歐亞大陸腹地，但由于海拔較高，受西風(fēng)帶影響，湖區(qū)常年盛行西北風(fēng)或偏西風(fēng)。經(jīng)大氣環(huán)流帶來的水汽受地形抬升，形成豐富的局部降水，成為了西北干旱區(qū)的“濕島”，所以也被稱作“大西洋的最后一滴眼淚”。

當(dāng)然，除了戈壁與沙漠，你也在那拉提的草原上暢享與群馬共同奔騰的自由與豪放，在草原石城體驗(yàn)宛如在異星穿梭的獨(dú)特環(huán)境，在天山北麓看遍連綿的雪嶺云杉……

而到達(dá)本次旅途的終點(diǎn)，也是G219最北端的起點(diǎn)，位于阿爾泰山南麓的喀納斯，就感受到來自北冰洋的生機(jī)。

在2005年，中國(guó)國(guó)家地理梳理、評(píng)選了中國(guó)美景，推出一張榜單《選美中國(guó)》，在這里面，喀納斯和青海的青海湖，西藏的納木錯(cuò)，長(zhǎng)白山的天池還有杭州的西湖一起，被評(píng)為中國(guó)最美的五大湖，對(duì)于喀納斯，我們的評(píng)價(jià)是“上帝的調(diào)色板”。

當(dāng)然，這個(gè)上帝不是外國(guó)的上帝，帝在殷商甲骨文卜辭和周朝金文中又稱“帝”、“神”、“天”，也就是上天、大自然的意思。為什么說它是調(diào)色板呢？那是因?yàn)椋翰煌臅r(shí)間來,你看到的喀納斯湖是不同的:水清時(shí)的湖為藍(lán)綠色,冰川融水注入時(shí)湖為淡綠色,陰天時(shí)的湖水則為藍(lán)灰色，而周圍的環(huán)境顏色也在變幻，彩林，秋林，白云，藍(lán)天，全方位的色彩變幻，就讓這里有了調(diào)色板的模樣。

秋日的喀納斯 攝影/王漢冰

喀納斯湖水特點(diǎn)極其豐富。從每年的 4、5 月間開化到 11 月冰雪封湖，湖水在不同的季節(jié)呈現(xiàn)出不同的色彩。

每年 5 月，冰雪消融，湖水幽暗，呈青灰色;到了 6 月，湖水因周山的植物泛綠而呈淺綠或碧藍(lán)色; 7 月以后為洪水期，因上游白湖（冰川碎屑湖水）的白色湖水大量補(bǔ)給，喀納斯湖水便由碧綠色變成微帶藍(lán)綠的乳白色;到了8 月，因受降雨的影響，湖水呈墨綠色;進(jìn)人9、10 月，湖水的補(bǔ)給明顯減少，周圍的植物色彩斑斕，一池翡翠色的湖水光彩奪目。因此，喀納斯湖又被人們稱為“變色湖”這片湖水仿佛一塊色彩旖旎的寶玉，鑲嵌在崇山峻嶺之中。

友誼峰西南坡的喀納斯冰川是喀納斯河的源頭，喀納斯河匯入布爾津河之后，經(jīng)布爾津河這一額爾齊斯河最重要的支流，喀納斯冰川融水最終通過額爾齊斯河注入北冰洋?？{斯湖就是布爾津河的一部分，湖口被末次冰期晚冰階（時(shí)間在2萬年前左右）沉積的冰磧所阻，冰雪融水在冰磧堤壩后受阻形成湖泊，是典型的冰磧堰塞湖。

行走在219國(guó)道的旅途中，我們與奧迪一起，感受與太平洋、印度洋密切相關(guān)的熱帶風(fēng)情，見證大西洋水汽所能到達(dá)并匯聚成湖的最遠(yuǎn)的地方，奔赴北冰洋的喀納斯湖……縱跨緯度，我們親眼欣賞從熱帶雨林到泰加林（寒溫帶針葉林），爬升高度，我們親自跨過滔滔江水、溯源向上直至冰川源頭，一路山的所見、所聞，皆是無數(shù)人一生也極少經(jīng)歷的極致風(fēng)景。

行走在219國(guó)道上，讓我們與一汽奧迪一同前行，發(fā)現(xiàn)極境的壯麗風(fēng)光。以無畏前行，成就開闊人生！

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