極熱火焰山試煉，探索華為超充的極限邊界

近日，中國國家地理受邀參加了華為超級充電樁在西部城市吐魯番和克拉瑪依的極熱測試體驗(yàn)。
極寒、極熱試驗(yàn)簡稱“雙極”，是充電樁適應(yīng)性試驗(yàn)中的最重要組成部分。

吐魯番地區(qū)，因其極端環(huán)境著稱。吐魯番位于天山山脈和庫木塔格沙漠之間，是中國最低的盆地之一。這里降雨量極少，年日照時間超過3000個小時。晴天多且日照強(qiáng)烈，導(dǎo)致地表溫度可以迅速升高。四周被山脈環(huán)繞，形成一個半封閉的地形，熱空氣滯留在盆地內(nèi)難以散失，進(jìn)一步導(dǎo)致高溫。每年夏季平均溫度可達(dá)50℃，地表溫度甚至可高達(dá)80℃。

吐魯番市火焰山汽車試驗(yàn)場就坐落于此。該試驗(yàn)場也是我國唯一的第三方高溫干熱汽車試驗(yàn)場，目前吸引一汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、中國長城等50余家知名車企入駐。

這次大暑之際，全國高溫到達(dá)頂峰的7月，通過極熱測試，驗(yàn)證華為超充在極熱環(huán)境下的持續(xù)、穩(wěn)定、大功率輸出能力，產(chǎn)品高質(zhì)量、高可靠、高安全。

圖為位于中交火焰山汽車試驗(yàn)場的華為全液冷超充實(shí)驗(yàn)場站

創(chuàng)新的液冷系統(tǒng)具有天然優(yōu)勢，比風(fēng)冷系統(tǒng)更適于在極熱條件下應(yīng)用

據(jù)經(jīng)典的牛頓冷卻公式顯示，散熱量與換熱系數(shù)、面積和溫度差相關(guān)，其中換熱系數(shù)是關(guān)鍵。風(fēng)冷在極熱條件下，溫度差不夠，性能會持續(xù)衰減。而由于冷卻液的密度是空氣的近1000倍，比熱容是3倍多，因此液冷的散熱能力理論是風(fēng)冷的30倍，從而液冷系統(tǒng)從架構(gòu)上就更適合在極熱環(huán)境下使用，具有天然優(yōu)勢。

全液冷超充架構(gòu)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，提升系統(tǒng)散熱能力，在極熱等嚴(yán)苛環(huán)境下也能保障設(shè)備的高可靠性

華為通過獨(dú)特創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升全液冷系統(tǒng)的散熱能力。液冷主機(jī)采用V型布局，實(shí)現(xiàn)散熱面積大、進(jìn)風(fēng)均勻，單位空間散熱能力提升20%；內(nèi)置模塊采用3000噸液壓機(jī)一體成型，立體水道低流阻設(shè)計(jì)，讓液冷系統(tǒng)與功率器件充分貼合，實(shí)現(xiàn)更高效散熱，從而華為超充能夠更好適應(yīng)于極熱等復(fù)雜嚴(yán)苛的充電環(huán)境，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

45℃高溫環(huán)境持續(xù)工作，華為超充主機(jī)達(dá)到600kW，多車同充，滿載工作無降額夏季的吐魯番，50℃以上極限高溫常有，有時溫度甚至達(dá)到70/80℃以上。針對旅游旺季，充電場站高峰期需滿足大量不同車型的大量充電需求，所以在高溫下場站的持續(xù)優(yōu)越的充電能力尤為關(guān)鍵。華為超充在中汽研測試場地的嚴(yán)苛試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)下，通過現(xiàn)場極熱條件測試：45℃持續(xù)工作，華為主機(jī)功率達(dá)到600kW，滿載工作無降額；華為超充在高溫下充電表現(xiàn)更優(yōu)，噪聲更低，體驗(yàn)更好。

行程的第二站，我們來到了克拉瑪依魔鬼城超充站。作為最熱門的旅游目的地之一，克拉瑪依魔鬼城在7月也迎來了旅游高峰。這里以其獨(dú)特的石油景觀和極致的雅丹地貌景觀著稱。與吐魯番的高溫炎熱不同，這里不僅有著高溫的嚴(yán)酷環(huán)境，也充滿更多干燥與風(fēng)沙的考驗(yàn)。

在旅游旺季到來之時，魔鬼城超充站也迎來了“充電高峰”，現(xiàn)場私家車、大巴車的充電需求旺盛。

華為全液冷超充站在炎炎烈日的魔鬼城之中，持續(xù)提供著穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品特性。全液冷高可靠設(shè)計(jì)保障設(shè)備在極熱條件下穩(wěn)定運(yùn)行，助力場站高質(zhì)量運(yùn)營，讓來此的車主們充得放心。不挑車型，來車即充，自駕游的車輛不只有私家車，大巴車也是這里的?？?，快速補(bǔ)能的需求在這里能充分得到滿足。

通過全液冷超充架構(gòu)的“功率池化和智能功率調(diào)度”技術(shù)，助力場站在客流量大的旅游期提升充電效率，實(shí)現(xiàn)翻臺率進(jìn)一步提高。

魔鬼城超充站位于世界魔鬼城東側(cè)停車場，是由中城遠(yuǎn)大能源有限公司投資建設(shè)的克拉瑪依市首批全液冷超充示范站之一。場站采用華為全液冷超充解決方案，配置2個600kW液冷單槍超充終端、5個250kW雙槍快充終端，實(shí)現(xiàn) ‘油’此轉(zhuǎn)變、滿電出發(fā)”，解決新能源汽車的充電焦慮問題。未來通過超充聯(lián)盟車樁協(xié)同更多功能項(xiàng)的實(shí)現(xiàn)，將為更多來克拉瑪依旅游的新能源車主們提供更加極致的充電體驗(yàn)。
由中城遠(yuǎn)大能源有限公司投資建設(shè)的克拉瑪依市首批使用華為超充的示范站項(xiàng)目共設(shè)立5個場站，分別為政務(wù)服務(wù)中心超充站、九龍?zhí)毒皡^(qū)超充站、匯嘉廣場超充站、獨(dú)庫大本營超充站、魔鬼城超充站。預(yù)計(jì)2025年在全市完成125個超級充電站的建設(shè)，并逐步建成車樁比例適宜、充電高效便捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
我們深刻感受到充電樁技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電網(wǎng)絡(luò)布局的重要性。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，我們有理由相信，未來的智能充電網(wǎng)絡(luò)將不僅僅覆蓋城市，更能延伸至那些人跡罕至的美麗秘境，為人們的綠色出行提供堅(jiān)實(shí)保障。

這次的綠色派吐魯番測試場地&克拉瑪依魔鬼城超充站的探訪，讓我們見證了華為技術(shù)的力量，也讓我們對未來更充滿了信心。隨著充電樁技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，我們將迎來一個更加綠色、智能和便捷的出行新時代。

在探訪過程中，我們也進(jìn)一步對于華為智能充電網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)業(yè)定位、進(jìn)展、未來規(guī)劃有了更詳細(xì)的了解。

產(chǎn)業(yè)定位：華為智能充電網(wǎng)絡(luò)，攜手客戶、伙伴共建高質(zhì)量智能充電網(wǎng)絡(luò)

華為智能充電網(wǎng)絡(luò)在充電領(lǐng)域定位為解決方案提供商，當(dāng)前聚焦“一秒一公里”的華為超充解決方案，通過技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，打造車主喜愛、電網(wǎng)友好、運(yùn)營高效的智能充電網(wǎng)絡(luò)，提升充電網(wǎng)與電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通，促進(jìn)源、網(wǎng)、荷、儲、車等多領(lǐng)域的綠色協(xié)同發(fā)展，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)：攜手產(chǎn)業(yè)上下游打造超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共創(chuàng)超充新紀(jì)元，讓有路的地方就有高質(zhì)量充電
2024年4月，華為數(shù)字能源發(fā)布電動化戰(zhàn)略，致力于融合數(shù)字技術(shù)與電力電子技術(shù)，推動綠色能源與交通電動化融合發(fā)展，攜手客戶、伙伴加速電動車的消費(fèi)與普及。同時宣布聯(lián)合車企、充電設(shè)備商、運(yùn)營商等上下游打造超充產(chǎn)業(yè)生態(tài)，包括阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬等首批11家車企（排名按照拼音字母順序）、線上線下500多家充電運(yùn)營商、行業(yè)協(xié)會等共同見。旨于秉承“開放創(chuàng)新、共建生態(tài)、協(xié)同共贏”的宗旨，“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”，共創(chuàng)超充新紀(jì)元。華為將攜手產(chǎn)業(yè)上下游，通過打造極致體驗(yàn)、廣覆蓋的超充網(wǎng)絡(luò)，讓用戶“放心購買新能源汽車”；讓車企“專注造好車”；讓運(yùn)營商“放心建好站”，高效運(yùn)營，提升收益；讓城市治理更高效、更安全。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓新能源汽車及充電設(shè)施，成為新型電力系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，讓電網(wǎng)“放心供配電”。

中國國家地理致力于呈現(xiàn)“推開自然之門，昭示人文精華”的理念，同時也不斷的在探索和記錄中國的自然秘境上不斷前行。隨著充電網(wǎng)絡(luò)的布局日益廣泛，我們看到了一種新的可能性，即科技與自然的深度融合。這不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是人類在探索和保護(hù)自然秘境方面邁出的重要一步。

充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展讓新能源車輛可以更方便地進(jìn)入那些以前難以到達(dá)的遠(yuǎn)方，這無疑將促進(jìn)生態(tài)旅游的發(fā)展。相較于傳統(tǒng)燃油車輛，新能源車輛對環(huán)境的影響更小，零排放的特點(diǎn)使其成為探索自然的理想交通工具。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，讓人們可以更加自由地探索自然，同時減少對環(huán)境的污染，這將大大提升生態(tài)旅游的可持續(xù)性。

充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不僅僅是技術(shù)的推廣，更是基礎(chǔ)設(shè)施的完善。對于那些位于大美山河中的邊遠(yuǎn)地區(qū)來說，完善的充電網(wǎng)絡(luò)可以帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。更多人的到達(dá)意味著更多的商機(jī)，各種服務(wù)行業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。
智能充電網(wǎng)絡(luò)的布局頁不僅僅是技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)，更是人類對自然的一種尊重和融合。當(dāng)下，全球氣候變化已成為不容忽視的挑戰(zhàn)，而推廣新能源車輛和充電網(wǎng)絡(luò)是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的重要措施。減少碳排放，推廣清潔能源，是對抗氣候變化的重要手段。通過智能充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，我們可以在感受大美山河的同時，為保護(hù)地球做出貢獻(xiàn)。這是一種可持續(xù)發(fā)展的新模式，讓科技成為氣候保護(hù)的新助力。

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