從“昆侖極境”到“天山巔峰”，與一汽奧迪Q家族共同探秘極境之旅
阿克蘇啟動段路書

阿克蘇——天山托木爾大峽谷——塔克拉瑪干沙漠——庫車——天山

阿克蘇

阿克蘇這個地方，很多朋友一定注意到了，咱們所在的地區(qū)叫阿克蘇地區(qū)，所在的城市呢，叫阿克蘇市，為什么都喜歡用阿克蘇這個名字呢。

因為咱們這里有條河，叫阿克蘇河，翻譯過來就是白水河，所以阿克蘇也叫白水城，水在新疆太重要了，所以有水這件事，就像有才一樣，藏不住的，因為一有水，就有綠洲，有瓜果，比如阿克蘇就是有名的塞外江南。

溫宿呢，就是咱們要去的溫宿，也就是大峽谷的方向。溫宿這地方就更闊氣了，因為第一個是山地多，有山地就有礦，另外一個就是他的山地里面有天山的王，托木爾峰，托木爾就是鐵一樣的山的意思，海拔高度7443.8米。

其實來到天山腳底下，大家都能觀察到一件事，就是雪線的存在，雪線很簡單，就是哪里結冰，哪里的雪夏天也不化的這么一條分界線，在雪線以上，氣溫較低，冰雪的補給量大于消融，在雪線以下，氣溫較高，冰雪的補給量小于消融，積不住雪，只能是季節(jié)性的，比如冬天有雪。

一個山所在的緯度啊，降水啊，坡度啊，還有向陽和不向陽都能決定雪線，因為緯度越高就越冷，比如到了極地，雪線就在地面上，不像咱們這里，緯度比極地低，所以雪線還在山上。

所以看雪線，就能做出一個基礎的分辨，知道這個地方山高。而山高的意義在于什么呢？在于能夠阻攔水汽。水汽一來，被山擋住，冷凝下來，就是冰雪，有的還成了冰川，而到了天氣熱的時候，冰川就融化，成了我們沙漠里這些河流和綠洲賴以生存的水源。

所以溫宿有天山之王這個事兒，就代表了，這里肯定水多。實際上咱們阿克蘇地區(qū)的阿克蘇河，就是來自海拔6995米的汗騰格里峰與天山最高的托木爾峰之間的廣闊粒雪盆發(fā)育的天山最大冰川，南伊爾切克冰川，這條冰川在咱們和吉爾吉斯斯坦國境線上，全長60.5公里，面積567平方公里。

上游屬中國，中下游屬吉爾吉斯斯坦，但是融化之后呢，就繞啊繞啊，回到了阿克蘇河，回歸了祖國領土，而因為這個巨大的冰川，所以阿克蘇還是塔里木河這個塔克拉瑪干沙漠中的最長內流河的最大水量源流。

托木爾大峽谷

這是個超級壯麗宏大的紅層大峽谷，什么叫紅層呢，紅層這個名稱在中國最早由李四光提出來的，簡單來說，就是紅色的巖石堆積起來一層層的一種地貌，它很像一個統(tǒng)稱，紅層下面，就是大家常聽到的丹霞，彩色丘陵這些細分。

其實就很像水果這個分類下面有蘋果，有梨。如果大家看到紅色的大地，不太清楚具體的分法，或者說看不清楚的地方，就統(tǒng)稱紅層。

紅層在中國分布很廣泛，比如說四川就有很多。但是大家可能會想，我怎么就沒在四川注意到呢？原因也很簡單，四川植被多啊，都蓋住了，不像西北的甘肅和新疆，好多地方啥也沒有，大地是完全展示給我們的，而且因為風化作用強烈，老能把舊的風化掉，給我們看最新鮮的顏色。

鹽丘

大家路上可能看到一些白色的東西，有朋友應該在其他地方也見過，沒錯，那個就是鹽堿，溫宿這個地方，有很多鹽，而且非常集中，有三個巨大的鹽丘，咱們大峽谷里，就有一個奧奇克鹽丘也叫阿其克蘇鹽丘，面積非常巨大，有16平方公里，小山一樣。

這個鹽怎么來的呢，簡單來說，以前大地上是海，海水經過長期蒸發(fā)、濃縮、結晶、沉積，形成了巨厚的巖鹽層，然后海水退去后，就開始了內陸湖相沉積，因為湖是地勢低洼的地方，所以流水啊，就沖著各種物質往湖里區(qū)了，最后形成了，厚達數千米的紅色砂巖、粉砂巖和泥巖沉積覆蓋于巖鹽層之上，其實也就是咱們看到的紅層。

后來地球運動，高溫高壓下鹽成為為一種塑性物體，受擠壓力后沿巖層裂隙和破裂面向上穿刺了出來，就像是火山熔巖一樣的。

說到鹽，可能有比較熟悉鹽堿地的朋友就會問，阿克蘇，這么多鹽，按理來說肯定跑不了鹽堿地啊，怎么還能種莊稼，種水果，種棉花呢？

答案就在于阿克蘇有水，有河流，河流肩負的使命之一，就是為土地“洗鹽”。

這一點在濕潤地區(qū)并不明顯，因為濕潤地區(qū)降雨豐富，雨水降臨大地，淋溶土壤，把土壤中的可溶性鹽帶到了河流中，河流將其送入大海，這個過程是順暢的。

但是在干旱地區(qū)，這個過程就不是順暢的了。在干旱區(qū)，大地的水分不能平衡，蒸發(fā)量可能是降水量的幾十倍，對于內流河而言，最終會在一個盆地的湖泊或是沙漠中結束流程，當流進湖泊中的河水加上湖面降水與湖水的蒸發(fā)量相等時，湖的水面就會維持穩(wěn)定。

所以在干旱區(qū)一些河流流向一個湖，以湖為終點，這個湖只有流進的河流，沒有流出的河流，就是說，只有進口，沒有出口。這種“若干河流加一個湖”幾乎是干旱區(qū)水系的一個模型。

阿拉爾 塔里木河

阿拉爾這個地方其實非常有名很多朋友都聽過。

為什么呢，先說幾個點，第一個就塔里木河的源頭，全長1321公里的塔里木河，是中國最長的內流河，它有三源，南為和田河，發(fā)源于喀喇昆侖山，長800多公里，和田河的流向很簡單，就是從塔克拉瑪干沙漠的南邊，一直向北，豎著穿到阿拉爾，大體上和穿沙公路580國道是一致的方向。

西南源葉爾羌河，也來自喀喇昆侖山，970公里，是塔里木河最長支流，它呢，開始的時候和和田河差不多平行，然后拐了個大彎，繞了一圈，沿著塔克拉瑪干沙漠西邊的邊界走了一圈。

塔克拉瑪干沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積有33萬平方公里。北源阿克蘇河，發(fā)育于天山最大的冰川，天山之王托木爾峰親自打造。

所以最后，來自三個方向的三條河匯合在阿拉爾的“肖夾克”，匯聚成一條大河，中國最大的內流河，塔里木河就誕生了。

塔克拉瑪干湖泊

最后到了塔克拉瑪干沙漠東邊，也就是我們常說的塔東，就注入了臺特瑪湖，實際上在塔東不光有臺特瑪湖，還有一大片各種小湖，臺特瑪湖加旁邊的康拉克湖群，面積最大的時候有500多平方公里。

但對于很多去過騰格里的朋友，沙漠里有湖這件事肯定就不陌生了，因為騰格里，巴丹吉林沙漠里面都有湖，也就是海子，巴丹吉林沙漠里的，還是各種顏色的，最好看的是粉色的。

里面有很多鹵蟲、杜氏鹽藻和嗜鹽菌，正是它們自身的顏色，才把湖水“染”成了玫瑰湖。這個結論，基本得到了我國學界的公認，這些粉色的，我們叫做玫瑰湖的鹽湖，如巴丹吉林玫瑰湖群、額吉淖爾、托勒庫勒湖等，一般就是三種生物中的一種或多種密集爆發(fā)的結果。

但是湖本身是怎么來的，這個在塔克拉瑪干沙漠里說說，是很有意思的。湖說起來很簡單，有個低洼的地方，水往低處流，就形成了湖。

而沙漠湖，也是一樣的，低洼成就的，塔克拉瑪干沙漠東部地區(qū)的三種主要湖泊類型：河成湖、風成湖和構造湖。河成湖就是河流流動形成的湖，比如塔里木河喜歡改道，一改道，原來的一灘水就留下成了湖。

或者原來很彎曲的河道，比如大家一個U形的河道，中間突然有一天被水沖垮了，這個叫截彎取直，然后過兩天出口因為淤泥堆積封住了，這就成了一個湖。

還有構造湖，構造湖則是由于湖盆本身是由地質構造活動形成的，比如這塌陷了，有個大坑，就成了湖盆，后來湖盆積水形成構造湖。

最有意思的是風成湖，就是風早就的湖，風成湖給人留下的印象最深。因為這些風成湖在沙漠中間，周圍被沙丘包圍，就像是突然出現的一樣， 實際上出現的很快，就是風成湖的特點。

風成湖就是因為風很大，在沙丘里面吹出一個低地式洼地。當洼地低于潛水面時，地下水從四周向洼地滲流匯集，就形成了風成湖。風成湖是干旱區(qū)特有湖泊類型，具有積水淺、面積小、無出口等特點，多為死水湖。

塔克拉瑪干

塔克拉瑪干沙漠，整個沙漠東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積達33萬平方公里，差不多占全國沙漠面積的一半，是我國第一大沙漠，也是世界上第二大流動沙漠。

什么叫流動沙漠呢，就是沙丘是流動的，那第一大流動沙漠是哪里呢，魯卜哈利沙漠，在阿拉伯，面積有65萬平方公里。

流動沙漠的魅力是什么呢？是沙丘變幻莫測，今天一起風，這個地形就變了，所以對于喜歡越野的朋友來說，這種地方最好玩了，要是每年來都一樣，那就沒挑戰(zhàn)了是不是。

大家都知道，塔克拉瑪干沙漠已經和以前不一樣了，第一個就是生態(tài)恢復的很好，一些之前干涸的湖回來了，一個是防風固沙都做起來了，至少家門口做的不錯，另外一個最重要的，就是路修起來了。

俗話說的好，要想富，先修路，為了運輸及繼續(xù)開發(fā)石油，大家開始修路，然后又順帶著打算打通南北疆，繼續(xù)修路，修到1995年，輪臺至民豐的首條穿越塔克拉瑪干沙漠公路通車，全長522千米，在此之前，在流動沙漠中修這么長的路，全世界都沒有任何可以參考的經驗。

在沙漠里修路，最大挑戰(zhàn)是什么呢？其實沒有最大的那個，每個都是挑戰(zhàn)，比如說沙山，塔克拉瑪干沙漠里的沙山小的十幾米，中間的50到100米，高大的200到300米。

但是修路就得考慮這些，就算修路的時候仔細考察規(guī)劃，也有繞不過去的地方，比如說修尉犁縣至且末公路，就遇到了近百米高的沙山。

有的朋友可能看過報道的視頻，幾十臺推土機意氣風發(fā)推過去，看著很壯觀，很激動，但是視頻里沒播的是，它們推了多久。百米高的沙山，用40多臺推土機，得推半年，因為推完了還得運走，另外就風大，咱們在沙漠邊緣，覺得還行，但是進到腹地，就會感受到遮天蔽日的大風沙，隔三岔五的就來了，大家都知道，塔克拉瑪干是移動沙丘，風一動，沙丘就壓過來了，所以修路的一個難題就是，別剛修好了，挖開了，你就給我填上了。

所以修路的同時，還得防風固沙，修草方格，修沙障，修的少了不管用，得加寬加厚，一邊能修出幾十米，乃至一百多米，這樣才能防止沙子的掩埋。

獨庫公路

大家好，今天呢，我們將要走一條特殊的公路，很多朋友其實都已經知道了，獨庫公路嘛，縱貫天山脊梁的景觀大道。

這個是2014年，中國國家地理報道時候寫出來的一篇文章，當然了，有些朋友喜歡更簡單點的名字，比如最美公路什么的。

其實這種喜歡也好，中國國家地理的標題也好，都突出了獨庫公路的一個特點，就是好看，有能看的地方。

咱們先說說基礎數據，獨庫公路北起北疆油城獨山子，這個大家肯定熟悉，對吧，油城獨山子，正兒八經的天山嬌子，南止于南疆重鎮(zhèn)庫車，也就是咱們這了，所全長562.25公里；海拔2000米以上的路段有280多公里，沿線連接了4座海拔超過3000米的達坂，也就山頭埡口。

這條公路的意義就在于，連通南疆和北疆，新疆的地形，大家可能有印象，有句話，叫三山夾兩盆，首先在地圖上，畫三條橫線，依次是阿爾泰山，天山和昆侖山，中間有兩個盆地，塔里木盆地和準噶爾盆地。天山就是在中間的那一座大山。

然后一邊是北疆，一邊是南疆，以前連同南北疆，沒什么選擇，要么走一些山間的古道，沒法開車，只能徒步或者騎馬，有時候騎馬都困難。要么就需要繞道烏魯木齊所在的216國道走1000多公里。

巴音布克

好了，我們前方呢，就是巴音布克草原，巴音布魯克是蒙古語泉水豐饒的意思，也是新疆面積最大的高山草原，面積約2.3萬平方公里，這里呢，是天山的心臟。

剛才有朋友注意到，我說巴音布魯克是蒙古語泉水豐饒的意思，為什么在新疆，要用蒙語地名呢，其實如果我們仔細想想，就會發(fā)現，新疆的蒙語地名簡直太多了， 阿勒泰就是蒙語,意為“金子”。

那拉提

我們將進入那拉提草原，大名鼎鼎，想必大家來之前都已經有過一些了解了。

我呢，就做一些簡單的對比和介紹，首先就是巴音布魯克和那拉提有什么區(qū)別，我覺得最大的區(qū)別，就是那拉提草原有樹，有大片的雪嶺云杉，而巴音布魯克沒有樹。

我們進入那拉提，就進入了伊犁，這次行程，我們經歷了兩個江南，一個是阿克蘇（13.25萬平方公里），另一個就是伊犁（面積5.65萬平方公里）

伊犁有什么呢？首先它有一個很有意思的事情，就是伊犁轄塔城、阿勒泰兩個地區(qū)和11個直屬縣市，首府設在伊寧市，是全國唯一既轄地區(qū)、又轄縣市的自治州。

咱們要去查查阿勒泰地區(qū)的全稱，阿勒泰地區(qū)的全稱是“伊犁哈薩克自治州阿勒泰地區(qū)”。但是我們通常所講的“伊犁”，是指伊犁州直區(qū)域（不含塔城、阿勒泰地區(qū)）

總結

好了，來到了那拉提，我們基本上也就完成了從南天山，到中天山的過程，那拉提雖然屬于中天山，但是北天山的風采，它還是有一些的，至此呢，我們算是完成了大部分天山之美的巡禮，這個巡禮其實不算缺乏了北天山的部分。

因為大家回去的時候，坐飛機路過烏魯木齊還是要與北天山相遇的，所以我們到現在可以做個小小的總結。之前說起新疆的特產，有兩黑一白，就是煤炭，石油，棉花。

現在呢，我們可以根據顏色，來盤點一下，我們所見到過的新疆。首先白的是白云，眼球，雪山和冰川，白云，鹽丘和雪山肯定看到了，冰川呢，最佳的觀看角度，就是航班上，烏魯木齊附近飛到雪山的時候，大家注意觀察，有這么一段，大家一低頭，就能看到冰川就在飛機的翅膀下面。具體的形象呢，很像龍鱗。

綠色的，是森林和草原，森林是雪嶺云杉，跟著天山伸展了近2000公里的波瀾壯闊的林帶；草原，那拉提，巴音布克，立體草原；黃色的是沙漠，死亡之海塔克拉瑪干沙漠，我們去過了；紅色的是紅層，天山托木爾大峽谷，紅層大峽谷我們也去過了。藍色的，是湖泊，這個呢就是大小龍池，還有我們的藍藍的新疆藍，藍色天空。

從“昆侖極境”到“天山巔峰”，我們與奧迪一起，穿越塔克拉瑪干沙漠，勇闖極熱之海；飛馳天山托木爾大峽谷，穿越四時美景；劈彎斬棘，打卡絕美獨庫公路，直抵空中草原那拉提。新奧迪Q家族旗艦SUV，縱橫極境之地，探索無畏力量。

讓我們與一汽奧迪一同前行，繼續(xù)發(fā)現極境的壯麗風光。以無畏前行，成就開闊人生！

（廣告）