蒸汽機(jī)車，遠(yuǎn)去的記憶

文章出自：中華遺產(chǎn) 2011年第07期 作者： 黃慶軍 

標(biāo)簽： 文化遺產(chǎn)   發(fā)明與技術(shù)   鐵路   巴林右旗   大安市   

編者按：

從1881年開(kāi)平胥各莊機(jī)修廠用煤礦起重機(jī)的鍋爐和舊鋼材，裝配出第一臺(tái)簡(jiǎn)易蒸汽機(jī)車，到2005年12月內(nèi)蒙古集通鐵路最后一批蒸汽機(jī)車下線，124年間，中國(guó)人關(guān)于鐵路的記憶，大多離不開(kāi)火車遠(yuǎn)去時(shí)漫天彌散的濃霧。多年來(lái)專注于拍攝蒸汽機(jī)車的攝影家黃慶軍先生也是如此。這一組圖片，講述了他和蒸汽機(jī)車的故事。

1998年元月，我第一次坐上從黑龍江葦河林場(chǎng)到柳山的蒸汽小火車，它的車廂比內(nèi)燃機(jī)車廂小一半左右，沒(méi)有電，夜間乘車的旅客就靠蠟燭照明。雖然少了廣播中甜美的問(wèn)候和曼妙的音樂(lè)，工人沉沉的鼾聲和年輕母親輕聲哼唱著的催眠小曲，卻讓回憶更感親切。蒸汽小火車是林區(qū)居民與外界溝通的惟一交通工具，我數(shù)了數(shù)車窗外一晃而過(guò)的電線桿，再看了下手表，粗略算出小火車的時(shí)速應(yīng)該在10-15公里之間。2001年，為了用鏡頭記錄下那種緩慢的生活，我再次來(lái)到葦河林場(chǎng)，卻得知蒸汽機(jī)車正在接受定期檢查，于是，我才有機(jī)會(huì)見(jiàn)到這因機(jī)車噴氣而濃霧縈繞的美景。

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責(zé)任編輯 / 郭婷  圖片編輯 / 余榮培 

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