長(zhǎng)安閘 運(yùn)河水閘之秘

文章出自：中華遺產(chǎn) 2022年第07期 作者： 夏木 

標(biāo)簽： 文化遺產(chǎn)   遺產(chǎn)風(fēng)景   

運(yùn)河水位起起伏伏，向來(lái)不是波平如鏡。所以，擁有調(diào)節(jié)水位功能的閘和堰，便是船舶在縱橫交錯(cuò)的河道中安全穿行的護(hù)身符。究竟唐宋時(shí)候的能工巧匠們，留下了怎樣別出心裁的設(shè)計(jì)呢？

“堰”又稱為“埭”是一種低矮的擋水構(gòu)筑物
圖為浙江寧波海曙區(qū)的“它山堰”，位于浙東運(yùn)河之上，是中國(guó)現(xiàn)存最早由石塊砌筑的滾水壩。它始建于唐代太和七年（833年），全長(zhǎng)113.7米，至今仍承擔(dān)著泄洪的功能。2015年，它山堰入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名單。

巡禮過(guò)閘奇遇

北宋熙寧五年（1072年）八月二十五日，結(jié)束朝拜天臺(tái)山之旅，正北上前往汴京途中的日本僧人成尋，在鹽官縣長(zhǎng)安堰（今浙江省海寧市長(zhǎng)安鎮(zhèn)）見(jiàn)識(shí)到了一套極為復(fù)雜的水利設(shè)施。憧憬著中原風(fēng)土人物的他，從渡海離鄉(xiāng)開(kāi)始，就堅(jiān)持寫入宋旅行日記（即《參天臺(tái)五臺(tái)山記》）。這天的情形，自然也不例外：

申時(shí)，開(kāi)水門二處，出船。船出了，關(guān)木曳塞了。又開(kāi)第三水門關(guān)木，出船。次河面本下五尺許，開(kāi)門之后，上河落，水面平，即出船也。亥時(shí)，至縣宿。

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責(zé)任編輯 / 鄭乾  圖片編輯 / 朱浩 

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