內河航運時代的尾聲

文章出自：中國國家地理 2014年第01期 作者： 賴國平 

標簽： 交通地理   水文地理   重慶市   河流   水文地理   

今天，三峽已從流動的河流變成靜止的平湖，從原始的探險地成為舒適的度假地，曾經繁忙的水上航運，已讓位于發(fā)達的陸上交通系統(tǒng)。但是蓄水以前的三峽，以其壯麗的風景使所有過往詩人迸發(fā)靈感，并因激流和險灘成為探險家的樂園，依傍河流而生的碼頭文化，則成為重慶文化最重要的特質。

隨著水面的上升，三峽曾經的風景被徹底更換
小心翼翼駛離暗礁的船只，被岸上的纖夫們費力地拉扯著，艱難地行駛在充滿危險的水面上。在過去的千百年里，三峽的纖夫們就這樣行走在長江及其沿岸支流。渾濁的江面一邊被繚繞的云霧遮掩，一邊映襯著兩岸綠得掉油的青山。這曾是夏天途經三峽時必遇的風景，三峽工程的出現(xiàn)，使這些風景永逝。

帆船時代三峽沿岸城池風貌
我們在從方志里輯佚出的重慶老地圖中，精選出三峽（庫區(qū)）沿岸部分：上至重慶市，下至巫山縣。這些兼有地圖的實用性、準確性和繪畫的審美性的老地圖，以簡潔、古樸的手法記錄了清代至民國年間三峽沿岸城市的雄山奇水、堅城古道、市井民居。那時各個城市都依山傍水，因地制宜，城門的開置也多有不同，這些風貌一直保留到上世紀中后期，而今已全部淹沒在水下（繪圖／芳芳）。資料來源／《老重慶影像志·老地圖》

就像每個信徒必定要去圣地朝圣，所有詩人都應到訪三峽。

漫步三峽沿岸，你會隨處邂逅樂天溪、草堂河等與詩人有關的地名，從來沒有一條（段）河流像三峽這樣與詩人關系緊密。重慶奉節(jié)白帝城至湖北宜昌南津關、僅有192公里長的三峽，只是長江總長度的1/30，卻是長江的文化高地。如果以到訪詩人和所寫詩歌數量為標準，三峽位居長江乃至中國所有河流之首，因為來過這里的詩人最多，關于它的詩詞也最多。為什么？

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責任編輯 / 黃菊  圖片編輯 / 王彤 宋文 

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