古代帝國(guó)的血脈

文章出自：中國(guó)國(guó)家地理 2007年第05期 作者： 王子今 

標(biāo)簽： 歷史地理   文化地理   交通地理   考古地理   

古代交通系統(tǒng)曾經(jīng)被看作“國(guó)脈”。以道路為基本條件的交通體制其實(shí)既是統(tǒng)一王朝的“血脈”，也是社會(huì)文化的“血脈”?；仡櫴澜缃煌ㄊ?，中國(guó)古代帝國(guó)的交通系統(tǒng)較早形成并具備了相對(duì)完善的制度。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，古代交通道路也是中國(guó)文明創(chuàng)造的杰作之一。千百年來(lái)古路上往來(lái)奔騰的炬火和飛鈴，點(diǎn)染著中國(guó)歷史的長(zhǎng)卷，使得畫面更為多彩生動(dòng)。而這“血脈”的暢通與否，也決定著帝國(guó)的強(qiáng)弱盛衰。

江蘇省高郵市的盂城驛，它是明代京杭大運(yùn)河旁一處重要的水陸驛站。我國(guó)郵驛史長(zhǎng)達(dá)3000多年，歷代建立的驛站、遞鋪數(shù)以萬(wàn)計(jì)，但絕大多數(shù)已經(jīng)蕩然無(wú)存，盂城驛是我國(guó)現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最好的一座古代驛站。高郵是我國(guó)縣市當(dāng)中惟一以郵字命名的城市，秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后在此筑高臺(tái)設(shè)郵亭，高郵由此而得名。盂城驛承接了高郵的秦亭、漢舍、唐館、宋站、元赤的郵驛風(fēng)范，顯示了郵驛發(fā)祥地之一的魅力。

秦馳道：秦帝國(guó)的交通干線網(wǎng)

秦都咸陽(yáng)。一間陰暗的牢室，燈光如豆。燈下，一只瘦骨嶙峋的手臂，懸腕把筆，在竹簡(jiǎn)上緩緩移動(dòng)。墨毫微微顫抖著，筆跡卻依然蒼勁。這是獄中的左丞相李斯在起草致秦二世的上疏。

秦始皇在出巡途中去世，李斯和趙高合謀完成了沙丘政變之后，民望甚高的公子扶蘇和手握重兵的將軍蒙恬相繼被除掉，秦二世回到咸陽(yáng)即位，成了秦帝國(guó)的第二代皇帝。然而，不久李斯就遭到趙高誣陷，被投入獄中。李斯在被冤殺之前，上書秦二世，歷數(shù)自己對(duì)于秦帝國(guó)的十大功績(jī)，其中一條就是：“治馳道，興游觀，以見(jiàn)主上之得意?！瘪Y道的修建，便利了帝王的出巡，使得最高權(quán)威能夠顯示于天下，被看作秦政成功的重要條件之一。

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責(zé)任編輯 / 耿菲琳 童敏薇  圖片編輯 / 王彤 

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