成昆鐵路
心靈與時(shí)空的旅行

四川越西縣境內(nèi)的鐵馬特大橋（500米以上的鐵路橋稱(chēng)為特大橋）長(zhǎng)882.65米，1969年建成，已載入《中國(guó)橋梁史》。大橋采用了薄壁混凝土空心墩技術(shù)，這在當(dāng)時(shí)是先進(jìn)技術(shù)；大橋最高的橋墩墩身高52米，在當(dāng)時(shí)也是較高的鐵路橋。此橋是為了避開(kāi)滑坡而修建的不跨河鐵路橋，與橋平行的是大渡河支流牛日河。

對(duì)老知青、老鐵路和攀枝花的第一代移民來(lái)說(shuō)，成昆鐵路就是他們青春的記憶

如果你是一位熱愛(ài)自然的人，從成都去昆明，坐火車(chē)是個(gè)明智的選擇。從四川盆地到橫斷山脈，再到云貴高原，沿途的風(fēng)光就像一幅畫(huà)卷，隨著列車(chē)的行進(jìn)逐漸展開(kāi):

從成都到峨眉，列車(chē)運(yùn)行在岷江流域的成都平原。春天里，車(chē)窗外的油菜田和麥田猶如黃綠相間的大地毯。蘇軾的家鄉(xiāng)眉山多丘陵，淺淺的山丘滿(mǎn)是松樹(shù)，松林間是彎彎的梯田，恰如他的詩(shī)句“明月夜，短松崗”。過(guò)青衣江大橋時(shí)，在列車(chē)上可以望見(jiàn)江邊的千佛崖。列車(chē)到達(dá)峨眉，平原就走到了盡頭。如果天氣好，在峨眉站可以望到峨眉山金頂。過(guò)去金頂廟宇的銹鐵皮屋頂，被陽(yáng)光照射得金燦燦的，金頂誠(chéng)如其名。上世紀(jì)70年代遭遇了一場(chǎng)大火，最近廟宇重建，在山下又可以仰望到金頂?shù)恼嫒萘恕?/p>