青海的三面孔

我曾經(jīng)從拉薩前往西寧，走的是青藏線；我也曾走過(guò)川藏線，從成都到拉薩，這是中國(guó)兩條著名的公路。與其說(shuō)是公路，不如說(shuō)是公園，因?yàn)檫@兩條路一路上都是美景。沒(méi)走過(guò)這兩條路，是人生莫大的遺憾。記得走過(guò)這兩條路后，我的感覺(jué)是：就景觀的美感而言，青藏線不如川藏線。

現(xiàn)在看來(lái)這種看法是淺薄的。川藏線要穿過(guò)橫斷山區(qū)，地勢(shì)高低起伏，變化巨大，因此給人強(qiáng)烈的印象。青藏線則是沿柴達(dá)木盆地南緣進(jìn)入西藏，地勢(shì)平緩，因此給人的感覺(jué)相對(duì)平淡。其實(shí)川藏線雖然嶺谷相間，忽高忽低，變化劇烈，但這種變化基本上還是同質(zhì)的變化，不是本質(zhì)的變化，但青藏線就不同了，從拉薩到西寧，地勢(shì)盡管變化不大，但就自然區(qū)域而言，則發(fā)生了連續(xù)的本質(zhì)的變化：從拉薩到昆侖山口所經(jīng)歷的區(qū)域是青藏高原高寒區(qū)，從昆侖山口到青海湖西邊，這個(gè)區(qū)域是柴達(dá)木盆地干旱區(qū)，從青海湖到西寧則進(jìn)入了東部季風(fēng)區(qū)，地貌上則屬于黃土高原。說(shuō)得再通俗一點(diǎn)，如果你走青藏線，從拉薩到西寧，就地貌、氣候、植被、動(dòng)物、家畜、耕作方式、民居、民族等因素而言，相當(dāng)于你去了一趟西藏，又去了一趟新疆，還去了一趟甘肅和陜西。因此從這種角度看，青藏線所看到的景觀價(jià)值并不亞于川藏線。當(dāng)然如果你不細(xì)心體味，就不會(huì)有這種感覺(jué)。