在北京開車,誰(shuí)能不出錯(cuò)?
五個(gè)外地人在北京的行車故事


文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2008年第08期

標(biāo)簽: 北京市   城市建筑   橋梁   

三個(gè)外省人、兩個(gè)外國(guó)人在北京開車,竟然全都走錯(cuò)了!原因何在呢?日前,為了看看北京的交通狀況到底如何,我們編輯部組織了一個(gè)小測(cè)試,邀請(qǐng)5個(gè)外地人在北京駕車走了一遭。測(cè)試結(jié)果表明,繞路最多的竟然比百度地圖上顯示的最佳路線多開了91.5公里,錯(cuò)誤最少的也多跑了近20公里。他們走錯(cuò)路的原因,有立交橋設(shè)計(jì)不合理、交通標(biāo)志指示不清晰等因素,其中很重要的一點(diǎn)是缺乏糾錯(cuò)機(jī)制,尤其在環(huán)路和高速路上,司機(jī)走錯(cuò)路以后,提示的路標(biāo)、能掉頭的地方都很少,這樣他就沒有機(jī)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)改正自己的錯(cuò)誤。我們的測(cè)試只涉及了5位外地司機(jī),他們走錯(cuò)路帶來的經(jīng)濟(jì)損失也許還不明顯,可如果算一算北京市所有外地車輛走錯(cuò)路的成本,那就相當(dāng)可觀了。據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在北京每天進(jìn)出的外地車高達(dá)6萬多輛,如果其中有一半的車輛走錯(cuò)路,每輛車按多走20公里來計(jì)算(根據(jù)我們的測(cè)試結(jié)果,犯錯(cuò)最少的車輛多走了20公里),這些外地車每天多跑的公里數(shù)就是60萬公里。假設(shè)每公里的油錢加上車輛損耗費(fèi)是1塊錢人民幣,每天的直接經(jīng)濟(jì)損失就是60萬元,每年的經(jīng)濟(jì)損失則是3個(gè)多億人民幣。這還不算走錯(cuò)路對(duì)駕駛者造成的時(shí)間、身體和心理上的損害。如果再加上對(duì)空氣質(zhì)量的影響和治理空氣污染的花費(fèi),最保守的估計(jì),每年外地車走錯(cuò)路造成的整個(gè)損失要超過10億元人民幣!然而,別忘了,可不是只有外地人才會(huì)走錯(cuò)路,北京司機(jī)一樣會(huì)犯錯(cuò),如果把這部分損失也算出來,那結(jié)果肯定龐大得驚人!看來,真到了該對(duì)北京的交通想想辦法的時(shí)候了。
編輯部邀請(qǐng)了5位外地人參加這次的北京交通測(cè)試活動(dòng),這是其中一位在潘家園附近行駛。

差點(diǎn)開到石家莊

測(cè)試時(shí)間:2008年7月8日

來自山東淄博的測(cè)試者隋旭光先生是山東淄博《魯中晨報(bào)》的記者。1971年出生,畢業(yè)于解放軍廣州通信學(xué)院,曾擔(dān)任軍事教員,1993年在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛,B證。2005年1月買了私家車。我們給隋旭光設(shè)計(jì)的路線是從京津塘高速公路進(jìn)京,我們的測(cè)試從大羊坊橋(京津塘高速和南五環(huán)的交叉)開始,首先去中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館,然后去西單,終點(diǎn)設(shè)在動(dòng)物園。整個(gè)測(cè)試共用時(shí)3小時(shí)15分鐘,多跑了大約15公里,一路上不斷停車看地圖,不斷問路,耽誤了很多時(shí)間。

宛平橋:最復(fù)雜的輔路
宛平橋是京石高速路與五環(huán)路的交會(huì)點(diǎn)。“這座橋每條輔路拐彎幅度都非常大,路線非常復(fù)雜,路牌也不太清楚,不知道哪個(gè)彎會(huì)拐到什么地方去。開車只能靠猜,幸虧運(yùn)氣好,要不就去石家莊了”
父子一起看地圖/“我還從來沒有來過北京,這次接到中國(guó)國(guó)家地理雜志社邀請(qǐng),來北京參加這個(gè)活動(dòng),還挺激動(dòng)的。因?yàn)楹⒆诱梅攀罴伲桶押⒆右矌砹?。?/div>
西直門橋前/“西直門這個(gè)橋和我的駕駛經(jīng)驗(yàn)正好是相反的,這個(gè)橋左轉(zhuǎn)的時(shí)候必須先右轉(zhuǎn)??吹竭@個(gè)標(biāo)志有點(diǎn)拿不準(zhǔn),下車看看?!?/div>
宛平橋上/“宛平橋是我進(jìn)入北京之后遇到的第一個(gè)立交橋,一下子就懵了,分岔太多,不知道該走哪條路。只能把車停在安全區(qū)里,出來看看。我的第一個(gè)目標(biāo)是中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館,結(jié)果越走越遠(yuǎn),繞了好大一圈才找到?!?/div>
西直門橋:北京最難走的橋
過西直門橋時(shí),李偉的車是在上圖中黃圈所示路口從西往南開。由于西直門橋下輔路西南角右轉(zhuǎn)彎處的路線(圖中綠色線路)早7時(shí)至晚8時(shí)除公交車輛、持證車輛外,其他車輛禁止通行,所以,他只能選擇藍(lán)線所示的正確路線,即在橋上繞三個(gè)圈后再向南開??墒且贿M(jìn)主路,他就看到分岔路,一個(gè)向左,一個(gè)向右,既然往南開,向右準(zhǔn)沒錯(cuò)??墒牵铝藰蛩虐l(fā)現(xiàn),自已正在向北開。南轅北轍啊,西直門橋果然厲害!
該看哪個(gè)好?/看到西直門橋路口立著的一大堆路牌,李偉有點(diǎn)不知所措。每個(gè)路牌各指一方,哪個(gè)是往南去的呀!還放了這么多,根本就看不過來!想放慢速度仔細(xì)看看吧,后車又一個(gè)勁催,得了,憑著感覺走吧。

多走了89公里!

測(cè)試時(shí)間:2008年7月9日

本來只有86公里的路,卻開了175公里,走錯(cuò)了一倍還多。2008年7月9日下午,來自天津某婚慶公司的司機(jī)李偉參加完測(cè)試后直感嘆北京的路難走。李偉雖然只有21歲,卻已有3年駕齡了,不過在北京開車還是第一次。由于他是專業(yè)司機(jī),我們給他設(shè)計(jì)了一條相對(duì)復(fù)雜的路線(見下圖)。這段路百度地圖上給出的最佳路線顯示里程數(shù)是86公里,按當(dāng)天的路況條件,如果不出錯(cuò)的話,最多兩個(gè)小時(shí)就可以跑完全程,可走錯(cuò)路的李偉卻花了6個(gè)小時(shí),用了3倍時(shí)間。如果按照百公里耗油8升、每升油6.25元計(jì)算,他多走的90公里讓他損失了45元油錢。

責(zé)任編輯 / 耿菲琳 易水 楊嘉敏  圖片編輯 / 王彤 

版權(quán)聲明

凡中國(guó)國(guó)家地理網(wǎng)刊登內(nèi)容,未經(jīng)授權(quán)許可,任何媒體和個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其它方式使用。
已經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)的,在使用時(shí)必須注明來源。違反上述聲明的,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

要評(píng)論?請(qǐng)先 登錄 或者 注冊(cè) ,您也可以快捷登錄: