如今我們看到的先秦時(shí)代的古車(chē),基本上都是考古發(fā)掘的成果。彼時(shí)的古人,將生前所用之車(chē)馬,陪葬于自己的墓穴,形成了喪葬文化中的車(chē)馬葬制度。伴隨考古人員的……
作者: 蘇蘅
成為商周至春秋時(shí)期的戰(zhàn)車(chē)駕駛員,是否也要經(jīng)過(guò)“駕照科目考試”?鳴和鸞、逐水曲、過(guò)君表、舞交衢、逐禽左,這些詩(shī)一般的名字,正是古人的路考。
作者: 李雪
傳說(shuō)中,黃帝造車(chē),故名“軒轅氏”。但在歷史上,兩河流域早在五六千年前就已出現(xiàn)了車(chē),而后傳播到歐亞、古埃及等地。那么,中國(guó)的車(chē),究竟是受西方影響的產(chǎn)物……
作者: 李瑈
“寧東大將軍、百濟(jì)斯麻王,年六十二歲?!眮?lái)到韓國(guó)國(guó)立公州博物館,展廳里這方被游客包圍的墓志,引起了我極大的興趣。湊上前一看,原來(lái)它的主人就是百濟(jì)武寧……
作者: 李粹之
為何是秦國(guó)統(tǒng)一六國(guó),建立了中國(guó)第一個(gè)大一統(tǒng)帝國(guó)?著名的政論文、被選入教材的《過(guò)秦論》,從秦孝公變法自強(qiáng)開(kāi)始講起。但是秦人崛起的根本因子,卻在其早期的……
作者: 徐成
一塊重達(dá)九噸半的唐代刻石,恐怕是流失海外的“最重”文物。它見(jiàn)證著中國(guó)東北史、民族史、文化史,但卻被日本軍隊(duì)在夜幕中盜劫、流落日本皇宮、奉為日本“國(guó)寶……
作者: 樓學(xué)
被譽(yù)為“天下第一難書(shū)”的《研山銘》,是北宋大書(shū)畫(huà)家米芾的巔峰之作,于20世紀(jì)20年代不幸流失到日本。2002年起,國(guó)家重點(diǎn)珍貴文物征集專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)出臺(tái)后,經(jīng)過(guò)多方……
作者: 朱立勛
遼、金、元、清等少數(shù)民族主政的時(shí)代,留下了許多玲瓏、特異的玉器文物,并匯入華夏玉文化的洪流。而史上最大的“玉癡”,即是清朝的乾隆帝?;实蹛?ài)玉,愛(ài)出了……
作者: 賈欣
當(dāng)西方石器文化導(dǎo)向貴金屬,中國(guó)石器則走向了另一個(gè)方向——玉器。這種礦物集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身,發(fā)展出了特別的玉文化。華夏祖龍,便在中國(guó)最早的玉器文化中化育……
作者: 徐成