西陵鐵路 慈禧太后的謁陵專線

清朝皇帝祭陵儀式分為謁見禮和大饗禮，謁見禮在隆恩殿前設(shè)祭臺(tái)，皇帝親自祭酒跪拜。左頁(yè)圖為清西陵泰陵前的謁陵儀式表演（供圖／視覺中國(guó)）。1902年，慈禧下令修建謁陵鐵路，與光緒乘坐火車拜謁西陵，這是清朝皇室最后一次謁陵。上圖為設(shè)計(jì)、籌辦謁陵鐵路的幾位負(fù)責(zé)人（供圖／FOTOE）。

長(zhǎng)途跋涉謁陵“路”

自京城至清東、西陵，均為125公里的距離，在以車馬輿轎為主要交通工具的時(shí)代，單程最少需要4天，往返則長(zhǎng)達(dá)9天。為了方便帝后的生活起居和辦公需要，每次謁陵時(shí)，除了必備的儀仗鑾駕、日用物品，還要有各部院衙門、內(nèi)務(wù)府各司、軍機(jī)大臣等眾多的官員跟隨，僅車輛最少要五六百輛。此外，沿途還要派數(shù)以千計(jì)的衛(wèi)兵保護(hù)。道光十年（1830年），皇帝由綺春園至梁格莊謁陵，沿途即派將38名、千把外委47名、兵1678名，共計(jì)1763員兵將沿途護(hù)駕。

盛宣懷·工部左侍郎，龍車籌辦人

詹天佑·西陵鐵路總設(shè)計(jì)師

袁世凱·直隸總督，鐵路營(yíng)建負(fù)責(zé)人

慈禧太后在同治、光緒兩朝，先后十次謁陵，前九次均乘輿前往。光緒十三年（1887年），慈禧太后花了十天時(shí)間往西陵謁陵，八天都耗在途中。每天早上八點(diǎn)出發(fā)，下午三、四點(diǎn)鐘方能到達(dá)下一處行宮，也就是說(shuō)，慈禧太后每天要乘輿七八個(gè)小時(shí)之久。