天山南北古道
上天賜峽路 人馬踏捷徑


文章出自:中國國家地理 2013年第10期 作者: 畢然 

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古時候的“絲綢之路”進入新疆后形成了四通八達的交通網(wǎng)。今日交通版圖上的公路幾乎已經(jīng)覆蓋了東西方向的古道。相比之下,南北方向的古道還保持著神秘感。新疆作家畢然實地考察了烏孫、夏特、白水澗、車師四條古道,并試圖賦予它們以新的內(nèi)涵。
木扎爾特冰川
夏特古道上最冷艷的畫卷
眾多天山古道中,夏特古道是危險系數(shù)最高的徒步探險線路,這條貫穿天山南北古隘道美麗而冷酷——“美麗”來自鮮花盛開的夏特河谷,“冷酷”則緣于漫長的木扎爾特冰川。這冰川繪制的冷艷畫卷,是探險者向往的天堂。木扎爾特冰川大約形成于數(shù)萬年前的第四紀,是夏特古道上最難穿越的地帶。冰谷之中,神秘的古道穿越高山埡口、激流、谷地、古堡,伴著滿山遍野的花香和紅色的沙棘叢,靜靜地等待著挑戰(zhàn)者的到來。

西漢武帝時期,張騫兩次“鑿空西域”,掀開了東西方之間的最后一幕珠簾,長達萬余公里的“絲綢之路”被車馬、駝隊一步步“踩踏”出來?!敖z綢之路”的東段和西段的線路基本是平直、單一的,到了新疆所在的中段部分,往往是多線并行、縱橫交織。因為天山山系眾多山脈阻隔,“絲綢之路”從天山東段開始,一線分為三支,形成北線、中線、南線3條干道,最后又在天山西端交會。

天山交通網(wǎng)絡(luò)的形成,一舉奠定了西域的“絲綢之路”樞紐地位。如果說東西走向的道路是支撐新疆交通的骨架,那么南北向道路則讓這副骨架變得有血有肉。在自然與人類合力之下,天山腹地中誕生了近20條堪稱“天路”的南北向古道,它們幾乎是由探險先驅(qū)用腳步“踩”出來的。據(jù)新疆史上最早方志《西州圖經(jīng)》記載,僅在天山東段方圓幾百里范圍內(nèi),就有 9條通道。

責任編輯 / 馬子雷  圖片編輯 / 孫毅博 

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