南方
把濕漉漉的路擰干

東南濕熱區(qū)

江浙的高速公路
李白說(shuō)“煙花三月下?lián)P州”，他是乘船去的，而今再下江南時(shí)，人們更愿意走公路。公路是江南的另一種河流形式，少了弧度和婉約，卻多了速度和效率。江南的公路應(yīng)該是中國(guó)修得最好、最完善的地方之一，沿著開(kāi)闊平滑的公路掠過(guò)江南，兩畔河湖廣布、良田萬(wàn)頃、人煙阜盛，自得一派風(fēng)流。圖為太湖附近的高速公路。攝影/孫偉忠

江南是行船的地方，南船北馬嘛。江南的多雨潮濕，泥濘的紅土都成了江南修路的麻煩所在。我們見(jiàn)過(guò)許多江南古鎮(zhèn)的畫和圖片，給我們留下很深印象的是古鎮(zhèn)巷子間的青石板路，連臺(tái)灣的詩(shī)人鄭愁予的詩(shī)《錯(cuò)誤》，都這樣寫：“我達(dá)達(dá)的馬蹄是美麗的錯(cuò)誤，我不是歸人，是過(guò)客”。馬蹄為何“達(dá)達(dá)”，因?yàn)榍脫粼谇嗍迳稀？磥?lái)，古時(shí)在濕熱的南方修路都是用鋪設(shè)石板來(lái)解決路面的穩(wěn)定。今日在南方修路不用石板了，但是柏油路面是鋪在高高的路基上，這是為了把水分隔開(kāi)，保持路面的穩(wěn)定。全國(guó)的公路區(qū)劃，把江南和嶺南的閩、粵、浙劃在了一個(gè)區(qū)域。這是因?yàn)閺男蘼返慕嵌瓤催@幾個(gè)地方的自然條件很相似，氣候都是高溫多雨，土質(zhì)潮濕泥濘，從地形的角度看除了長(zhǎng)江中下游的平原就是閩浙的山地和南嶺的丘陵，還有沿海那些河流三角洲。南嶺和江南丘陵相對(duì)高度都不會(huì)超過(guò)500米。因此對(duì)修路還不至于帶來(lái)很大的麻煩。但是江西和浙江、福建之間的山，就不是丘陵了，因?yàn)橄鄬?duì)高度早就超過(guò)了500米。因此那些穿越武夷山、仙霞嶺、戴云山、羅霄山的公路，大多采取了鉆隧道的方式。我今年開(kāi)車從黃山去福州，要過(guò)仙霞嶺、武夷山、戴云山，一路上凈鉆山洞了，我數(shù)了一下，大約有30多個(gè)，密度之高，可能是全國(guó)之最。有一種說(shuō)法，“閩道之難，難于上青天”，話雖夸張，但也說(shuō)出了閩道山多、山密、山碎、山陡的特點(diǎn)。