青藏鐵路通車10年,已在凍土地帶“開枝散葉”
文章出自:中國(guó)國(guó)家地理 2016年第07期 作者: 李靜瑋
一列火車正從拉薩河大橋上飛奔而過,遠(yuǎn)處的布達(dá)拉宮清晰可見。拉薩河大橋是青藏鐵路標(biāo)志性工程之一,總長(zhǎng)近1000米,主跨為一大二小三個(gè)連拱結(jié)構(gòu),配上簡(jiǎn)潔的引橋和純白的色彩,令人聯(lián)想到飄舞在藍(lán)天碧水間的哈達(dá),又仿佛是雪域高原上連綿起伏的雪峰,與遠(yuǎn)處金色的布達(dá)拉宮、拉薩火車站遙遙相望,成為圣城拉薩一道重要的人文景觀。2006年7月1日,被譽(yù)為“天路”的青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng),至今已10年。如今它如同一棵蒼天大樹,正將更多的“枝葉”伸向廣袤的雪域大地。攝影/羅春曉
西藏運(yùn)輸市場(chǎng)有限,為何青藏鐵路還能不斷“開枝散葉”?
我出生在中國(guó)南方的一座小城,不知為何,從學(xué)生時(shí)代開始就對(duì)青藏高原著迷不已,雪山、高原、冰川、湖泊……這些事物都隱喻著那個(gè)遙遠(yuǎn)的地方,遙遠(yuǎn)到我認(rèn)為一輩子都可能無法登臨它。10年前,青藏鐵路開通了,那是當(dāng)年中國(guó)的一件大事,對(duì)我來說也是一件大事——后來,這條鐵路載著我到了拉薩。
關(guān)于青藏鐵路,人們已經(jīng)討論過它存在的意義和價(jià)值了,對(duì)于它的象征意義(象征國(guó)家力量、意志、統(tǒng)一等)與實(shí)際意義(經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益等)到底哪個(gè)更大,也有過爭(zhēng)議。然而,爭(zhēng)議歸爭(zhēng)議,10年前通車的青藏鐵路就像一棵大樹的“主干”,開始“開枝散葉”,不斷延伸擴(kuò)展了:從兩年前通車的拉日鐵路(拉薩—日喀則),近年動(dòng)工的川藏鐵路(四川—西藏),再到傳聞中從日喀則往南亞尼泊爾、印度延伸的鐵路規(guī)劃,鐵路越修越多,也越修越遠(yuǎn)。
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