走岸線:這里有中國大陸最棒的濱海慢行系統(tǒng)
珠三角海岸線


文章出自:中國國家地理 2016年第10期 作者: 許新立 

標(biāo)簽: 交通地理   文化地理   

在中國的大陸海岸線上,珠三角海岸是比較特殊的一處。它的特殊之處不僅在于海岸巖礁的壯麗或是沙質(zhì)海灘的柔美,而是在這段岸線上,已經(jīng)建成了幾段中國大陸岸線上最適宜徒步或騎行的濱海慢行系統(tǒng)。
體驗者 許新立(文字)
獨立旅游策劃人,徒步愛好者,中國首批綠道運動踐行者,珠三角綠道網(wǎng)的設(shè)計者之一。
體驗者 張何軍(圖片)
常居深圳,戶外運動愛好者,走遍城市和山野,徒步是一種生活方式,喜歡看海喜歡看山。
在深圳“走岸線”是很時尚的行為,深圳灣綠道是深圳目前人氣最旺的綠道,總長15公里,沿深圳灣9公里海岸線串起了15個不同主題、不同風(fēng)格的市民公園。每到早晚時分或是節(jié)假日,在綠道上徒步的、騎自行車的、滑滑板的、滑輪滑的人比比皆是,往往是全家老少一起出動,共享天倫之樂。

我有一個在海濱漫步的夢想,曾經(jīng)只能到香港實現(xiàn)

也許每一個生活在海濱的人,都有一個在海濱漫步的夢想,但曾經(jīng)在珠三角,想在海濱漫步卻是一個奢望,因為無路可走——濱海城市的海岸線被工廠、碼頭占據(jù),被海景房蠶食,被快速公路割裂,很難讓人有親近的欲望。十幾年前我第一次來到珠三角,詫異地發(fā)現(xiàn),明明濱海的廣州和深圳,身處其中竟然只能看到高樓大廈,幾乎看不到海,更不要宵想在海濱漫步了。記得當(dāng)時有部電影《我的美麗鄉(xiāng)愁》,劇中劉璇扮演的打工妹說想來廣州看海,被廣州老板狠狠嘲笑,說“廣州沒有海只有錢”,可見在“老廣”自己心中都不覺得廣州是個可以親近海的城市。那時在珠三角的各個城市中,只有珠海的“情侶路”,才滿足了一下我海濱漫步的小小心愿,只是步行道外側(cè)快速路上不時呼嘯而過的汽車頗有些大煞風(fēng)景。

真正讓我對海濱漫步癡迷到不可自拔的,始于邂逅香港麥理浩徑。麥理浩徑是香港最著名的一條徒步路線,去之前我就聽說這條線的第一第二段是在香港海岸線的山上,沿途可以看到無敵海景。剛從麥理浩徑的起點北潭涌出發(fā),我注意到了一個細(xì)節(jié):沿途隔一段就會出現(xiàn)一個“標(biāo)距柱”,上面有非常醒目的一組編號“M 一組三位數(shù)”,同行的香港朋友告訴我,“M”代表麥理浩徑,001代表第一根,以后隔500米有一根,這些標(biāo)距柱可以讓行走其上的人了解自己徒步將要走和已經(jīng)走過的距離,而且遇到緊急情況報警時,便于說明自己的位置,這讓我瞬間對麥理浩徑的建設(shè)管理者充滿了敬意。后來回憶起徒步麥理浩徑的經(jīng)歷,我清楚地記得萬宜水庫東壩防波堤外,清澈的海水呈漸變色向遠(yuǎn)處延伸;記得行走在茄灣沙灘上,腳下白色沙灘純凈細(xì)膩的質(zhì)感;記得大浪灣的青山如黛、岸線綿延,藍(lán)色的大海和綠色的青山之間那紋理清晰的黃砂巖……但讓我觸動最大的,還是沿途的路標(biāo)、指示牌、補(bǔ)給點、公共交通接駁點……一條徒步道,把香港自然生態(tài)之美展露無疑,細(xì)致的服務(wù)設(shè)施更是處處體現(xiàn)了城市管理者對人的關(guān)注和關(guān)心。一河之隔,大陸的居民卻只能對香港羨慕嫉妒恨了。

責(zé)任編輯 / 張璇  圖片編輯 / 宋文 

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