從西寧飛往拉薩，飛機(jī)經(jīng)過(guò)干旱的柴達(dá)木盆地，在盆地南緣進(jìn)入青藏高原的高寒區(qū)。在云海之上俯瞰大地，飛機(jī)所經(jīng)之處大抵為荒涼的不毛之地，而鹽湖……
2013年06月09日
2009年夏天，我再次進(jìn)藏，這次選擇了騎行青藏線。青藏線，風(fēng)景可能不是最多變的，卻展現(xiàn)了高原的遼闊壯美。騎行青藏，仿若在天際馳騁。
2013年03月26日
西寧歷來(lái)被稱(chēng)為“青藏門(mén)戶(hù)”，交通比較便捷，基本形成了空運(yùn)、鐵路、公路相配套的交通網(wǎng)絡(luò)。
2013年03月22日
見(jiàn)到一件古物，馬上便要判斷它的大致時(shí)代或較為具體的年代，甚至還得大體標(biāo)定它出土的地域——這差不多是任何考古學(xué)家都要練就的看家本領(lǐng)。不過(guò)……
2013年01月04日
為什么抽水機(jī)只能把水抽到約10米的高度？為什么在高原行車(chē)常常會(huì)爆胎？為什么普通人不能像藏羚羊那樣在高原上率性奔跑？為什么人的居住環(huán)境、種族……
作者： 吳天一 2012年09月27日
