北京是元明清三代的首都，也是京杭大運(yùn)河的中心城市。但它雖是首都，卻仰仗南方的漕糧、京郊的石料、臨清的青磚……運(yùn)河如血脈，將沿岸物質(zhì)與文化，源源不斷輸送到北京城。與……

出自：2022年第07期

京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)將近1800公里，行經(jīng)京津二市及冀、魯、蘇、浙四省的19個(gè)地級(jí)市。如果給這21個(gè)城市的運(yùn)河河段里程做一個(gè)排行榜，可以看到，河北省滄州市以215公里的長(zhǎng)度，雄踞榜首……

出自：2022年第07期

壩泛指在河流湖泊修建的擋水、攔水建筑。古代各地根據(jù)用途和形式又有多種名稱(chēng)，如減水壩、車(chē)船壩、堤岸、堰、遏、埭、碣等。按照建筑材料區(qū)分有土壩、石壩、土石壩、草土壩、……

出自：2022年第07期

山東濟(jì)寧段在京杭運(yùn)河中地勢(shì)最高，人稱(chēng)“水脊”。如何讓水往高處流，便成為運(yùn)河全線(xiàn)貫通的關(guān)鍵。明代工部尚書(shū)宋禮采納民間水利家白英的建議，于戴村筑壩，引汶水濟(jì)運(yùn)，并設(shè)置……

作者： 張婧文   出自：2022年第07期

元朝定都北京后，北京與通州之間的漕運(yùn)遲遲不通，成為困擾朝廷的“瓶頸”。郭守敬踏遍京郊山水，卻覓得白浮清泉。打通通惠河，漕船終于直抵北京城。

作者： 朱勛   出自：2022年第07期

為首都輸送漕糧，是運(yùn)河最為重要的使命。而為了維護(hù)大運(yùn)河的存在與暢通，要付出什么代價(jià)？

作者： 季直   出自：2022年第07期

大運(yùn)河貫通之后，滿(mǎn)載物資的漕船自江淮各地北上，運(yùn)往京城，正所謂“東南四十三州地，取盡膏脂是此河”。然而，運(yùn)河全長(zhǎng)數(shù)千里，如何將糧食安全送達(dá)？沿線(xiàn)糧倉(cāng)應(yīng)運(yùn)而生。

作者： 劉嘯虎   出自：2022年第07期

流過(guò)2500多年歲月的中國(guó)大運(yùn)河，貫通南北，與海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江等五大水系一起，串聯(lián)起整個(gè)中國(guó)。大運(yùn)河上，水聲脈脈，槳聲悠悠，向人們傾訴著它兩千年來(lái)一統(tǒng)山……

作者： 察應(yīng)坤   出自：2022年第07期

運(yùn)合萬(wàn)方，河合天下。中國(guó)大運(yùn)河用2500年、3200公里兩個(gè)數(shù)字，昭示著它的時(shí)空長(zhǎng)度；從政治、水利、經(jīng)濟(jì)、景觀四個(gè)維度，貫徹著它之于中國(guó)的價(jià)值。它是古代中國(guó)書(shū)寫(xiě)在大地上的濃……

出自：2022年第07期

自公元前486年吳王夫差開(kāi)鑿邗溝，中國(guó)大運(yùn)河至今經(jīng)歷了2500多年變遷。它是帝制時(shí)代的偉大工程，但在新時(shí)代亦葆有旺盛的生命力，是“活著的、流動(dòng)著的人類(lèi)遺產(chǎn)”。

出自：2022年第07期