-
三線人生 漸行漸遠(yuǎn)的激情
那是一個國家的激情歲月。重慶,被時代的指尖戳中,被一撥史無前例的“技術(shù)移民”注入了青春和熱情。這些“外地人”,經(jīng)歷了生活環(huán)境的巨大變化之后,用沉默適應(yīng)著一切,“融……
-
峽江1938 一個重慶人導(dǎo)演的“宜昌大撤退”
1938年,中國抗戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵階段:華中戰(zhàn)場激戰(zhàn)正酣,武漢面臨淪陷,重慶成為戰(zhàn)時首都。隨之,大量入川的抗戰(zhàn)物資滯留在長江樞紐港宜昌??菟诘絹砬?,十余萬噸物資、數(shù)萬人員……
-
開埠 “封閉”的重慶第一次走向世界
曾經(jīng)在漫長的歷史中都籍籍無名、功能單一的重慶,從上世紀(jì)起,開始在全國甚至全世界扮演起重要角色:兩次設(shè)立為直轄市,一度成為陪都,并在抗戰(zhàn)時期成為西南大后方的重地。而……
-
-
他發(fā)現(xiàn)了另一個『三峽』
1996年,正在拍攝長江源的攝影師鄭云峰聽聞三峽工程導(dǎo)流明渠來年即將通航的消息,提前趕來三峽進(jìn)行“搶救性拍攝”(他原本準(zhǔn)備從源頭依序拍攝長江的)。他自籌資金打造了一艘……
-
后三峽時代環(huán)境的驚世之變
在三峽工程多年的爭議中,對它可能引發(fā)的環(huán)境劇變,是反對派最主要的擔(dān)憂。2003年,三峽庫區(qū)第一次蓄水,至今已十年,當(dāng)初的擔(dān)憂是否得以應(yīng)驗?我們邀請著名地質(zhì)學(xué)家范曉重返……
-
-
內(nèi)河航運時代的尾聲
今天,三峽已從流動的河流變成靜止的平湖,從原始的探險地成為舒適的度假地,曾經(jīng)繁忙的水上航運,已讓位于發(fā)達(dá)的陸上交通系統(tǒng)。但是蓄水以前的三峽,以其壯麗的風(fēng)景使所有過……
-
-
武隆 地平面下的巖溶藝術(shù)區(qū)
重慶市東南邊緣的武隆,地處烏江下游武陵山與大婁山結(jié)合處。峽谷、溶洞、豎井群、天生橋、天坑、石林、高山草場,各種喀斯特地區(qū)獨有的景致在這里應(yīng)有盡有。雖然沒有桂林山水……