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成都鬧市地下大發(fā)巨型船棺葬
近期在成都市中心首次發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國時期大型船棺墓葬被認為是古蜀開明王朝王族或親族墓地,也是該地區(qū)僅次于廣漢三星堆的一處極具觀賞性的古代遺存。棺中尸骨以20歲左右的年輕人居多,王室家族為何大量年……
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[特別策劃]
西藏的路
50周年當(dāng)屬大喜大慶之年。作為我們《中國國家地理》雜志,總想找到一個新鮮獨特的角度,來切入關(guān)于西藏的報道。那么什么是新的角度呢?由西藏和平解放,我們想起了當(dāng)年解放軍進藏面臨的最大障礙就是西藏……
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多視角透視:青藏鐵路 地理學(xué)家、藏學(xué)家、生態(tài)專家、鐵道部官員、林業(yè)部官員談青藏鐵路
西藏一直以交通難文明于世,因此當(dāng)國家決定修建青藏鐵路的消息公布后,引起了諸多方面的反響,對于青藏高原這樣獨特的地理環(huán)境中修建這樣大的一項工程,地理學(xué)家,生態(tài)學(xué)家,藏學(xué)家,還有鐵道部和國家林……
作者: 馬明
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青藏公路 開拓者和夢想者的“朝圣”之路
在青藏高原藍天白云的召喚下,開拓者與夢想者們沿著青藏公路開始了他們的“朝圣”之旅。美好的理想與殘酷的現(xiàn)實會不時地發(fā)生猛烈碰撞,然而,就在這條在惡劣的自然環(huán)境中鋪就的道路上,我們依然能看到堅……
作者: 萬新軍
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觸摸新藏路從葉城到普蘭
新藏公路可以說是4條進藏公路中最獨立的一條,它北起新疆葉城,南至西藏普蘭,是連接新疆與西藏的交通要道。它沒有青藏路的車來人往,也沒有川藏路的秀美風(fēng)光,更沒有滇藏路的萬種風(fēng)情,它有的只是戈壁和……
作者: 劉輝
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四條進藏公路的比較和旅行指南
本文作者曾多次駕車進藏,最長的一次在西藏腹地折騰了5個多月,對進藏公路頗有一番研究,讓我們隨著他的寶貴經(jīng)驗,身臨其境地感受一下這4條各具特色的進藏公路吧。
作者: 張書清
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西藏公路未來篇:完善三縱兩橫、六個口岸 ——訪交通部公路司司長馮正霖
“九五”計劃結(jié)束的時候,西藏全區(qū)公路通車總里程是24808公里。雖然全區(qū)主要地市的公路網(wǎng)形成了,但是公路的標(biāo)準(zhǔn)極低。首先,西藏公路的密度是全國最低的,每100平方公里才有2公里,而且等外路(上不了等級……
作者: 劉晶
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秘魯?shù)摹榜R丘比丘”和“庫斯科” 印加文明的注釋
隨著哥倫布的足跡,一批批西方殖民者踏上了美洲的土地。伴隨著西方外來文明的挺進,這片土地上的古老文明消失了。南美安第斯高原上最偉大的文明——印加文明就是在西班牙殖民者血與火的征服中最終毀滅的……
作者: 辜東方
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黨家村——古民居文化集大成者
歷史上山西人以善于經(jīng)商理財著稱,并將賺得的大把銀子用在家鄉(xiāng)的建房上,為我們留下了許多建筑精美、內(nèi)涵豐富的老房子,如著名的“喬家大院”、“王家大院”等等。但如果把建筑的選址、村落的規(guī)劃、房屋……
作者: 單曉剛
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